Jakim autkiem do Cro?

Po niemalże dwóch latach, roszady we flocie - Ulysse II sprzedany.
Na jego miejsce wskoczył Mondeo IV z 12.2008 roku. Diesel 1.8. Świat się kończy, ja zagorzały zwolennik benzyny, przesiadłem się na traktor...

Pääkäyttäjä napisał(a):Po niemalże dwóch latach, roszady we flocie - Ulysse II sprzedany.
Na jego miejsce wskoczył Mondeo IV z 12.2008 roku. Diesel 1.8. Świat się kończy, ja zagorzały zwolennik benzyny, przesiadłem się na traktor...

To jeszcze trzeba w avatarze roszadę zrobić

arek_sosnowiec napisał(a):To jeszcze trzeba w avatarze roszadę zrobić

Muszę się na jakąś sesję wybrać

Pääkäyttäjä napisał(a):Po niemalże dwóch latach, roszady we flocie - Ulysse II sprzedany.
Na jego miejsce wskoczył Mondeo IV z 12.2008 roku. Diesel 1.8. Świat się kończy, ja zagorzały zwolennik benzyny, przesiadłem się na traktor...

I to z jakiej benzyny... z tego co kojarzę to 3.0 V6. Ja też z takiej przesiadłem się do ropniaka. Przyznaję, że tęskno mi za tym dźwiękiem. Nawet "kopnięcie" turbiny w dieslu nie dorównuje wrażeniom z sześciu garów...

KarKoz napisał(a):

Pääkäyttäjä napisał(a):Po niemalże dwóch latach, roszady we flocie - Ulysse II sprzedany.
Na jego miejsce wskoczył Mondeo IV z 12.2008 roku. Diesel 1.8. Świat się kończy, ja zagorzały zwolennik benzyny, przesiadłem się na traktor...

I to z jakiej benzyny... z tego co kojarzę to 3.0 V6. Ja też z takiej przesiadłem się do ropniaka. Przyznaję, że tęskno mi za tym dźwiękiem. Nawet "kopnięcie" turbiny w dieslu nie dorównuje wrażeniom z sześciu garów...

Porównujemy "kopnięcie" 1.8D do 3.0 V6 ? W takim przypadku "traktorek" bez szans. Żeby zaspokoić emocje, proponuję marne 2.7 TDI

miro78 napisał(a):Porównujemy "kopnięcie" 1.8D do 3.0 V6 ? W takim przypadku "traktorek" bez szans. Żeby zaspokoić emocje, proponuję marne 2.7 TDI

Na jakiś czas wyleczyłem się z takich silników. Teraz mam ciut inne priorytety A od trzech miesięcy, co miesiąc, byłem w serwisie. Szalejące cewki (boszszsz, wymieniłem trzy i książkowo chyba nowemu właścicielowi za jakiś czas padną), zawieszający się rozrusznik (tym zaskoczył mnie nowy właściciel...), nic nie mówiące kretyńskie błędy, notorycznie psujący się przełącznik zespolony (nówka kosztuje absurdalne pieniądze a używka to nigdy nie wiadomo) który przed sprzedażą spowodował, że właczyły się przednie wycieraczki i tylny spryskiwacz

Opierałem się dieslowi i mam nadzieję, że nie pożałuję... koszty serwisowania chyba przeżyję (przeżyłem Lancię i Fiata, to przeżyję i to). Z drugiej strony, auto rzecz nabyta - jest cena, kupiec też się znajdzie

KarKoz napisał(a):I to z jakiej benzyny... z tego co kojarzę to 3.0 V6. Ja też z takiej przesiadłem się do ropniaka. Przyznaję, że tęskno mi za tym dźwiękiem. Nawet "kopnięcie" turbiny w dieslu nie dorównuje wrażeniom z sześciu garów...

3.0 V6 wykonane przez PSA, po modach siedziało w RenaultSport, wyciskając niemalże 260 KM (fabrycznie moc wahała się od 194 do 207. A dźwięk - nie słychać, że to jest V6. Dla niezorientowanych wcale Silnik szedł do odcięcia jak przecinak. Na autostradzie zdarzało się mi niejednemu Passtuchowi dać popalić. Ale nie oszukumy się - auto o wadze 1900 kg z tym silnikiem to szału nie ma ale przyzwoicie się odpychało.

areq napisał(a):Cześć
Ja w tym roku zostawię chyba Hyundaia w garażu i mam zamiar spełnić swoje małe marzenie dlatego wybieram się do Cro tym i to sprzętem. ..

20160521_112044-1.jpg

Fajne fele

miro78 napisał(a):

KarKoz napisał(a):

Pääkäyttäjä napisał(a):Po niemalże dwóch latach, roszady we flocie - Ulysse II sprzedany.
Na jego miejsce wskoczył Mondeo IV z 12.2008 roku. Diesel 1.8. Świat się kończy, ja zagorzały zwolennik benzyny, przesiadłem się na traktor...

I to z jakiej benzyny... z tego co kojarzę to 3.0 V6. Ja też z takiej przesiadłem się do ropniaka. Przyznaję, że tęskno mi za tym dźwiękiem. Nawet "kopnięcie" turbiny w dieslu nie dorównuje wrażeniom z sześciu garów...

Porównujemy "kopnięcie" 1.8D do 3.0 V6 ? W takim przypadku "traktorek" bez szans. Żeby zaspokoić emocje, proponuję marne 2.7 TDI

Nie... Ja przesiadłem się do 2.0DCI 150km... Do 1.8D to faktycznie degradacja straszna...

To prawda... to 3.0V6 od PSA ma swoje chimery

KarKoz napisał(a):Nie... Ja przesiadłem się do 2.0DCI 150km... Do 1.8D to faktycznie degradacja straszna...

1.8 TDCi nie jest złe. Jak się zdecyduję, nafutruję auto chipsami i będzie dół lepszy, coś się wyciągnie powyżej 125 KM.

1.8D a 1.8TDCi to dwa różne silniki, trzeba było tak od razu bo miałem na myśli stara konstrukcję.
Dobra, proponuję EOT bo schodzimy z toru jazdy...

W CRO 3 x byłem VW Touran 1,9TDI (2004r.), następne 3 x VW Passat B6 2,0TDI (2009r.) , w tym roku jadę Mercedesem W211 Avantgarde (2007r.). Mam nadzieję, że nim też dojadę i wrócę bezawaryjnie
PS. Merolek ma dopiero 240tys.km. przebiegu, czyli dla niego to nic. Osobiście kupowałem od "Helmuta" z domu, I właściciel. Nie był tani, ale wiem, co mam. Ostatnio kolega na forum W211 przyznał się, że kupił 2 miesiące temu od "uczciwego" handlarza takiego samego, jaki posiadam. Miał na liczniku 260tys.km. Pojechał nim niedawno do ASO. A tam sprawdzili jemu przebieg.... 791tyskm!!! Tyle wytrzymują te silniki, a nawet więcej. Znajomy taksówkarz dobija do 600tys.km, kupił 5 lat temu z przebiegiem 300tys.km. A tutaj macie, jak gościu bez remontu dobił do 1mln km! - zapewniam Was, że język w filmie taki, że na pewno jego nie zrozumiecie

macvw napisał(a): Merolek ma dopiero 240tys.km. przebiegu, czyli dla niego to nic.

macvw napisał(a): kupiłem 5 lat temu z przebiegiem 300tys.km.

Albo ja czegoś nie rozumiem, albo Merolkowi kilometrów ubywa

macvw napisał(a):PS. Merolek ma dopiero 240tys.km. przebiegu, czyli dla niego to nic. Osobiście kupowałem od "Helmuta" z domu, I właściciel. Nie był tani, ale wiem, co mam.

Tak każdy mówi dobry żart
Kupiłem kolejną nową Toyotę w salonie przebieg 13 km Wiem skręcili licznik, znaczy nie nowa


P.s ale mi przykro

elka21 napisał(a):

macvw napisał(a): Merolek ma dopiero 240tys.km. przebiegu, czyli dla niego to nic.

macvw napisał(a): kupiłem 5 lat temu z przebiegiem 300tys.km.

Albo ja czegoś nie rozumiem, albo Merolkowi kilometrów ubywa

Sorry.... pisząc to myślałem o "Mietku" znajomego taksówkarza miało być kupił, a ja napisałem kupiłem stąd ten błąd. Już poprawiłem

bluesman napisał(a):

macvw napisał(a):PS. Merolek ma dopiero 240tys.km. przebiegu, czyli dla niego to nic. Osobiście kupowałem od "Helmuta" z domu, I właściciel. Nie był tani, ale wiem, co mam.

Tak każdy mówi dobry żart
Kupiłem kolejną nową Toyotę w salonie przebieg 13 km Wiem skręcili licznik, znaczy nie nowa

P.s ale mi przykro

A mi nie przykro Jeżeli piszę, że osobiście kupiłem, to osobiście. Nie chciałem wspominać, że posiadam książkę serwisową z ASO, wydruki TUV ze wszystkich przeglądów, bo znajdzie się znowu taki najmądrzejszy , który napisze, że to wszystko na pewno podrobione....