Jakim autkiem do Cro?

KarKoz napisał(a):Zadbana cytrynka, gdzie zgubiłeś oznakowanie Klubu Cytrynki?
Pozdro...

hmmm.. nigdy ich nie było

ostatnio już myślałem, że będę miał Berlingo z takim samym silnikiem, ale co dziwne wszystko było OK za wyjątkiem wnętrza...:p

Jeszcze C4 Picasso wypuszczali z tym silnikiem i fajnym (według mnie..) wnętrzem.

wnętrze było...po prostu MEGA ZNISZCZONE...:/

Coobah bardzo ładna ta Twoja Cytrynka. Na pierwszy rzut oka wygląda na bardzo zadbaną. Swego czasu też rozważałem zakup takiej ale wybrałem co innego .

Natomiast to czy Twój silnik jest wyposażony w turbinę ze zmienną geometrią łopatek, dwumasę oraz DPFa, najlepiej sprawdzić po VINie, ponieważ ten silnik również może być wyposażony w ten osprzęt. O ile mocniejsza wersja 109 konna z pewnością ma zmienną geometrię i dwumasę, to DPFa też może mieć lub nie.

Co do C4 to 1,6hdi 90 km występował tylko w hatchbacku i sedanie, bo takowe bryły nadwozia również były w C4, co wprawiło mnie w niemałe zdumienie widząc taką Cytrynę na ulicach Drezna. Natomiast w Picasso oraz Grand Picasso najsłabszym silnikiem były 1,6 hdi 109 km.

9HX w vin-ie to chyba stała geometria, brak dwumasy i wtryski bosch, a nie siemens...

Szczerze to nie pamiętam. Albo HX albo HY. Jest to pewnie do sprawdzenia w necie. W 90 km też mogły być piezoelektryki Siemensa. O ile 9HX albo 9HY powinno być w VINie, to by sprawdzić wtryskiwacze trzeba wpisać VIN do dekodera.

----------

Nie zauważyłem i w linku wklejonym przez coobah jest napisane jaki kod ma silnik ze zmienną geometrią.

Silnik w moim aucie pozbawiony jest takich wodotrysków jak FAP, zmienna geometria i 2-masa
No i wtryski oczywiście Bosch.

Autko jest zadbane, bo mamy taką umowę: dopóki się nie psuje to wygląda, a jak zacznie się sypać to będę kasę kładł w części a nie kosmetyki

Na aucie aktualnie leży powłoka OptiCoat 2.0 podbijane czasem woskiem lub quick detailerem.
Takie ładne kropelki mam:)

luk006 napisał(a):

jara napisał(a):A dasz radę w ciągu jednego życia przetestować wszystkie marki przynajmniej po roku? Generalnie opieramy się na opiniach.

Jasne, że nie dam.

Ale często przecież jest tak, że jedno auto jest prywatne, drugie służbowe, często służbowych jest więcej niż jedno i już jakieś porównanie można sobie wyrobić

Rafal_X napisał(a):

luk006 napisał(a):

jara napisał(a):A dasz radę w ciągu jednego życia przetestować wszystkie marki przynajmniej po roku? Generalnie opieramy się na opiniach.

Jasne, że nie dam.

Ale często przecież jest tak, że jedno auto jest prywatne, drugie służbowe, często służbowych jest więcej niż jedno i już jakieś porównanie można sobie wyrobić

A ilu jest obywateli czynnych zawodowo, którzy mają do dyspozycji auta służbowe?

coobah napisał(a):Silnik w moim aucie pozbawiony jest takich wodotrysków jak FAP, zmienna geometria i 2-masa
No i wtryski oczywiście Bosch.

Autko jest zadbane, bo mamy taką umowę: dopóki się nie psuje to wygląda, a jak zacznie się sypać to będę kasę kładł w części a nie kosmetyki

Na aucie aktualnie leży powłoka OptiCoat 2.0 podbijane czasem woskiem lub quick detailerem.
Takie ładne kropelki mam:)

Ja też uwielbiam te kropelki na moim volviaku

I oczywiście wszystko w temacie

a może jakim lakierem do Cro ?

bluesman napisał(a):I oczywiście wszystko w temacie

a może jakim lakierem do Cro ?

czerń bazaltu

bluesman napisał(a):I oczywiście wszystko w temacie

a może jakim lakierem do Cro ?

Już piszę:
Nazwa: Rouge Lucifer
Kod: EKQ

bluesman napisał(a):I oczywiście wszystko w temacie

a może jakim lakierem do Cro ?

Star Silver