Ile godzin na przejazd . Uczciwie bez popisów .

lew napisał(a): Wyjechalismy 12 h po nich, a mimo to czekaliśmy na nich na miejscu kolejne 2h.

Kosmitów zapraszamy do tego wątku...

edit: widzę, że sam jesteś autorem tamtego wątku.

Rysio napisał(a):

klerjeser napisał(a):Starą drogą nocą? Autostrady nie gryzą

Bo są tacy co potrafią jechać inną drogą niż autostrada. Serio serio. Już pisałem, urlop zaczynam jak zamykam bramę swojej posesji, autostrad mnie lubię. Wolę po drodze coś zobaczyć, a czasu na dojazd jak zapragnę będę miał tydzień

Ależ oczywiście, sam nie raz wybierałem drogi z krajobrazami. Tylko skoro gość pisze o dojechaniu do Splitu o 2 w nocy, to starą drogą od Karlovaca musiał jechać po ciemku, więc coś nie teges z podziwianiem widoków, no chyba że lubi podziwiać źle ustawione światła samochodów dające po oczach i mrugające neonki przydrożnych barów i sklepów

Nie wiem dlaczego, ale odnoszę wrażenie, że ten, który jedzie na urlop dłużej (z jakichkolwiek powodów [korek, odpoczynki, zwiedzania, jazda "krajobrazowa"]), jest przez niektórych uważany za frajera, niedołęgę i ciamajdę. Jak bardzo niepełnosprytnym trzeba być, aby uważać, że tylko "mój" styl jazdy i wybór trasy jest tym jedynym najlepszym, a reszta się nie zna i w ogóle idioci?

alez tu nie chodzi o jakies pietnowanie tych co jada wolniej

smieszne jest tylko to ze nagle pojawia sie argument "nie lubie autostrad" albo "chce zwiedzac krajobrazy", a potem sie okazuje, ze czlowiek jedzie w nocy:)

jak ktos ma zyczenie jechac D1 to niech jedzie, jak robi to z powodow finansowych to jest tez dobry pomysl i nie ma sie co wstydzic i dorabiac ideologii o zwiedzaniu

tez kiedys pojechalem objazdem LPM bo uznalem ze 30 ojro to duzo za winiete, przejechalem sprawdzilem, poznalem zalety i wady i nastepnym razem wiem co wybrac


net: troche mnie obludy i tworzenia ideologii

boboo napisał(a):Nie wiem dlaczego, ale odnoszę wrażenie, że ten, który jedzie na urlop dłużej (z jakichkolwiek powodów [korek, odpoczynki, zwiedzania, jazda "krajobrazowa"]), jest przez niektórych uważany za frajera, niedołęgę i ciamajdę. Jak bardzo niepełnosprytnym trzeba być, aby uważać, że tylko "mój" styl jazdy i wybór trasy jest tym jedynym najlepszym, a reszta się nie zna i w ogóle idioci?

Żaden nie jest najlepszy. Zastanowiła mnie tylko jazda nocą podparta argumentem podziwiania widoków. No bo chyba coś tu się wzajemnie wyklucza?

kazow napisał(a):alez tu nie chodzi o jakies pietnowanie tych co jada wolniej

smieszne jest tylko to ze nagle pojawia sie argument "nie lubie autostrad" albo "chce zwiedzac krajobrazy", a potem sie okazuje, ze czlowiek jedzie w nocy:)

Właśnie o to chodzi...

klerjeser napisał(a):Zastanowiła mnie tylko jazda nocą podparta argumentem podziwiania widoków. No bo chyba coś tu się wzajemnie wyklucza?

W moim mniemaniu nic się nie wyklucza.
Gdzieś w innym poście napisałem:

boboo napisał(a):(...) Jeden z ładniejszych widoków to port w Triest o 6:00 rano (...)

Było wtedy jeszcze ciemno i tylko dlatego widok był piękny. Za dnia, byłby to względnie zwykły port (w moich oczach).
Podobnie z lataniem. Wolę rejsy nocne, bo lepiej widać... oświetlenie miast. I wyobraźnia ma wtedy większe pole do popisu.

Sami jedziecie 1000 i więcej kilometrów aby parę dni popluskać się w wodzie, ale śmieszy was to, że jest ktoś, kto jedzie nocą aby być może ujrzeć coś, co nie jest widoczne w dzień.
Z tego samego powodu, co wy: dla swojej przyjemności.

boboo napisał(a):

klerjeser napisał(a):Zastanowiła mnie tylko jazda nocą podparta argumentem podziwiania widoków. No bo chyba coś tu się wzajemnie wyklucza?

W moim mniemaniu nic się nie wyklucza.
Gdzieś w innym poście napisałem:

boboo napisał(a):(...) Jeden z ładniejszych widoków to port w Triest o 6:00 rano (...)

Było wtedy jeszcze ciemno i tylko dlatego widok był piękny. Za dnia, byłby to względnie zwykły port (w moich oczach).
Podobnie z lataniem. Wolę rejsy nocne, bo lepiej widać... oświetlenie miast. I wyobraźnia ma wtedy większe pole do popisu.

Sami jedziecie 1000 i więcej kilometrów aby parę dni popluskać się w wodzie, ale śmieszy was to, że jest ktoś, kto jedzie nocą aby być może ujrzeć coś, co nie jest widoczne w dzień.
Z tego samego powodu, co wy: dla swojej przyjemności.

A ja się pytam co takiego jest niezwykłego w oświetleniu miast i wsi na trasie? Bo aby zobaczyć Split czy Dubrownik wieczorem, nie muszę w tym celu jechać parę godzin średnią drogą przez chorwackie pagórki.

Co do latania, gratuluję wyśmienitej pogody i bezchmurnego nieba w czasie każdego z lotów

Jackar napisał(a): W tym roku też zastanawiam się nad tą trasą. Tylko że ja mam miejscówkę obok Omiša, a więc prawie taka sama trasa.
Ile czasu Ci zajęło dojazd z Karlovač do Splitu?
Machnąłeś tą trasę na raz czy robiłeś postoje?
Po drodze są jakieś większe parkingi, czy raczej parkingi w rodzaju zatoczek?

W nocy przejazd zajął mi jakieś 4,5 godziny, tu mój wpis z innego tematu

dids76 napisał(a):Ja w tym roku wyjeżdżałem w piątek 26.06 (dzień rozdania świadectw) o 12:00 z Raciborza. Z autostrady w Karlovacu zjeżdżałem o 21:20 (co najmniej mam tak na rachunku ) . Po drodze były trzy postoje, zakup winiety w Austrii, tankowanie w Austrii i dłuższy na pizzy w Słowenii i do tego korek w Wiedniu w którym straciłem dobrą godzinę. W porcie w Splicie byłem o 1:40 w nocy, od Karlovaca miałem tylko jedną przerwę na tankowanie, już w Splicie. Droga od Plitvic była praktycznie pusta.

W dzień zapewne będzie trochę dłużej. W drodze powrotnej z wyspy płynąłem promem Sumartin- Makarska a potem "Jadranką" do Splitu. Wyjeżdżałem w niedzielę do południa i ruch tam był znaczny, a nawet tworzyły się korki.

Jak już Ci koledzy wcześniej pisali, na trasie jest kilka parkingów z restauracjami, są też zatoczki w ciekawych punktach widokowych.

Z całej "Starej drogi" dla mnie najgorszy jest odcinek Karlovac - Plitvice. Panuje tam największy ruch i mało jest miejsc w których można wyprzedzać.

klerjeser napisał(a):
Żaden nie jest najlepszy. Zastanowiła mnie tylko jazda nocą podparta argumentem podziwiania widoków. No bo chyba coś tu się wzajemnie wyklucza?

Super, a teraz wskaż mi ten fragment w moim poście gdzie napisałem że jadąc w nocy podziwiałem widoki, albo ze wybrałem tą trasę w nocy aby coś zwiedzić.

dids76 napisał(a):

klerjeser napisał(a):
Żaden nie jest najlepszy. Zastanowiła mnie tylko jazda nocą podparta argumentem podziwiania widoków. No bo chyba coś tu się wzajemnie wyklucza?

Super, a teraz wskaż mi ten fragment w moim poście gdzie napisałem że jadąc w nocy podziwiałem widoki, albo ze wybrałem tą trasę w nocy aby coś zwiedzić.

Argument widoków dodał Rysio i do tego się odniosłem.

klerjeser napisał(a):(...) A ja się pytam co takiego jest niezwykłego w oświetleniu miast i wsi na trasie?

Wielu jest ludzi, którzy tego nigdy nie zobaczą, choćby całe życie jeździli tam i z powrotem.

klerjeser napisał(a):(...) Co do latania, gratuluję wyśmienitej pogody i bezchmurnego nieba w czasie każdego z lotów

Tak się wypacza czyjeś posty. Czy ja gdzieś napisałem, że każdy lot? Mi wystarczy na 10.000 km trasy świadomość, że może gdzieś będzie bezchmurnie. Choćby tylko przez godzinkę. Polecam lot nad Pamirem przy świetle księżyca. Opalizujące srebrzyście stoki i szczyty sprawiające wrażenie, że są tuż pod tobą, a w kotlinach co jakiś czas "gwiazdy" miast.
Tego za dnia nie zobaczysz. Odnoszę wrażenie, że w twoim przypadku w nocy też nie.

klerjeser napisał(a):

kazow napisał(a):alez tu nie chodzi o jakies pietnowanie tych co jada wolniej

smieszne jest tylko to ze nagle pojawia sie argument "nie lubie autostrad" albo "chce zwiedzac krajobrazy", a potem sie okazuje, ze czlowiek jedzie w nocy:)

Właśnie o to chodzi...

Od 2005 roku nie jeżdżę na urlop nocą. Często jeżdżę na 2 dni choć na upartego 12 godzin by mi starczyło. Podziwiam, zatrzymuję się na kawę, obiad i cokolwiek innego co współzałoganci wymyślą.

boboo napisał(a):

klerjeser napisał(a):(...) A ja się pytam co takiego jest niezwykłego w oświetleniu miast i wsi na trasie?

Wielu jest ludzi, którzy tego nigdy nie zobaczą, choćby całe życie jeździli tam i z powrotem.

klerjeser napisał(a):(...) Co do latania, gratuluję wyśmienitej pogody i bezchmurnego nieba w czasie każdego z lotów

Tak się wypacza czyjeś posty. Czy ja gdzieś napisałem, że każdy lot? Mi wystarczy na 10.000 km trasy świadomość, że może gdzieś będzie bezchmurnie. Choćby tylko przez godzinkę. Polecam lot nad Pamirem przy świetle księżyca. Opalizujące srebrzyście stoki i szczyty sprawiające wrażenie, że są tuż pod tobą, a w kotlinach co jakiś czas "gwiazdy" miast.
Tego za dnia nie zobaczysz. Odnoszę wrażenie, że w twoim przypadku w nocy też nie.

No nie zobaczę, na trasie Capetown-Rio zwykle spore zachmurzenie....

klerjeser napisał(a):A ja się pytam co takiego jest niezwykłego w oświetleniu miast i wsi na trasie?

Ale dopuszczasz do siebie, że komuś się to może podobać?
Bo rozumieć wszystkiego już nie musisz......