Góra SRD w Dubrovniku - czy warto się wskrabać?

Znaczy z selekcją za ostro było, galerią czy ewentualnie umiejętnościami...




Znam osobę, która woli rodzica ucznia klasy pierwszej szkoły podstawowej uświadomić, że jego dziecko powinno zmienić szkołę na taką, w której wymagania, wynikające z programu nauczania, będą mniej stresujące i dziecko będzie czerpało radość, że jednak po kilku latach opanuje tabliczkę mnożenia w zakresie 5, niż ma się z pociechą męczyć z tym samym zakresem wiedzy do opanowania przez lat sześć...
Która metoda lepsza?

FUX-ie, odpowiadam: z selekcją za ostro było i z przypisywaniem słabszym kierowcom miana "cioty". Proponuję, zbierz stosowną liczbę podpisów pod autorskim projektem ustawy nowelizującej Prawo o Ruchu Drogowym w zakresie obowiązku zaliczenia egzaminu weryfikacyjnego przez kierowców, którym podjazd na Srd wydawał się niełatwy.
Nie kreuję się tutaj na obrońcę kierowców "słabszych", też czasami mnie irytują, choć bardziej niż oni sami, to irytuje mnie system szkolenia i zakres egzaminowania kandydatów na kierowców.
Chodzi mi o to, że po czyimś wpisie o jego emocjach z wjazdu pod górę i po zakrętach ani Ty, ani ja nie powinniśmy kwestionować jego umiejętności kierowania pojazdem. Jeżeli ktoś jeździ słabiej od Ciebie, ale rozsądek nakazuje mu przez to jeździć wolniej, przepuszczać w sytuacjach niepewnych, wyprzedzać tylko na "pasie startowym lotniska" itd., to odmówisz mu prawa wjazdu na Srd, czy inna górę? Odmówisz mu prawa do opisania swoich wrażeń? Jeżeli nie spróbuje (w granicach rozsądku), to się nie nauczy nigdy i nie zdobędzie doświadczenia.

Ok.

Aby zakończyć off top. Twoja wypowiedź jest bardziej stonowana i zawoalowana, więc przekaz jest subtelny.

Żeby nie przepisywać części mojego poprzedniego postu, wolę sprawy postawione w sposób zdecydowany.

Fux, najlepiej nagraj swoją technikę jazdy na kamerkę i pokaż jakim jesteś zajeb... kierowcą
W Pl są sami rajdowcy, piłkarze, sędziowie, prawnicy, lekarze itp, itd 100% zaje...ych To gdzie te cioty?

Pomijając te wywody o kierowcach

Jeżeli chodzi o SRD to wjazd tam to nie jest żaden wyczyn, ale też nie można pisać że to pikuś. Każdy powinien potrafić określać swoje umiejętności i to najważniejsze. Dla kogoś kto dojechał do Chorwacji tylko autostradami warto się zastanowić. Ktoś kto trochę już pojeździł po Chorwacji albo innych regionach górskich będzie wiedział, czego można się spodziewać. Bez problemu można przejrzeć sobie trasę w google. Jak ktoś umie posługiwać się hamulcami, wzniesienia i cofanie nie są dla niego problem bez problemu da radę.

Bocian napisał(a):Fux, najlepiej nagraj swoją technikę jazdy na kamerkę i pokaż jakim jesteś zajeb... kierowcą
W Pl są sami rajdowcy, piłkarze, sędziowie, prawnicy, lekarze itp, itd 100% zaje...ych To gdzie te cioty?

Nie ten wątek do dywagacji. Powtórzę. Nie każdy powinien mieć prawo jazdy, być sędzią, prawnikiem, lekarzem.
Sam wiesz, że tutaj nie o zaj... chodzi, tylko o ogarnianie swej branży.

FUX napisał(a):

Bocian napisał(a):Fux, najlepiej nagraj swoją technikę jazdy na kamerkę i pokaż jakim jesteś zajeb... kierowcą
W Pl są sami rajdowcy, piłkarze, sędziowie, prawnicy, lekarze itp, itd 100% zaje...ych To gdzie te cioty?

Nie ten wątek do dywagacji. Powtórzę. Nie każdy powinien mieć prawo jazdy, być sędzią, prawnikiem, lekarzem.
Sam wiesz, że tutaj nie o zaj... chodzi, tylko o ogarnianie swej branży.

Tyle, że każdy ogarnia z tego co czytam To kto nie ogarnia? Zawsze ci ONI

Widzisz. Ja wyznaje zasadę, że jak nie wiem, to pytam.

szpecgos napisał(a):Pomijając te wywody o kierowcach

Jeżeli chodzi o SRD to wjazd tam to nie jest żaden wyczyn, ale też nie można pisać że to pikuś. Każdy powinien potrafić określać swoje umiejętności i to najważniejsze. Dla kogoś kto dojechał do Chorwacji tylko autostradami warto się zastanowić. Ktoś kto trochę już pojeździł po Chorwacji albo innych regionach górskich będzie wiedział, czego można się spodziewać. [b]Bez problemu można przejrzeć sobie trasę w google. [/b]Jak ktoś umie posługiwać się hamulcami, wzniesienia i cofanie nie są dla niego problem bez problemu da radę.

zdjęcia i google łokropnie spłaszczają wszystkie górki

Ja tam jestem człowiek z nizin ... jak pierwszy raz pojechałam do Cro to pierwsze wowww przeżyłam zjeżdżając za tunelem Sv. Rok. Nigdy wcześniej nie byłam autem tak wysoko
Drugie wowww to było na zjeździe Sestanovac. Wtedy byłam przekonana, że tą samą drogą nie da się wrócić tym bardziej, że mieliśmy budę na ogonie. Na kempingu pytałam wszystkich "naszych" którędy oni zamierzają wracać . Dziwnie się na mnie patrzyli - teraz już wiem czemu.
Przejażdżka do Dubrownika Jadranką też mi wydawała się wyczynem . No bo to przecież nie autostrada była, miała po 1 pasie w jednym kierunku i też jakoś tak wysoko miejscami i tylko malutka barierka granicząca z krawędzią. Wracało mi się dużo lepiej bo przy skałach .

Każdy następny wyjazd i próba dostania się w przeróżne zakątki, po drogach szutrowych, pochyłych i z agrafkowymi zakrętami znieczula już mnie na te poprzednie doznania i rozśmiesza .
Dlatego uważam, że nie należy pisać o tych trudniejszych trasach że to pikuś, bo człowiek taki właśnie z nizin nie jest przyzwyczajony do takich dróg a stopniowo się oswaja zaczynając od autostrady a kończąc na powyginanych szutrówkach.

Uważam, że jazda autostradą z dużym natężeniem ruchu z prędkościa około 130-150 i więcej w Niemczech, wymaga więcej skupienia, niz lajtowa przejażdżka po serpentynkach.
Wiadomo, że trzeba sie otrzaskać.

Ja potrzebuję kilkunastu km na autostradzie w dużym ruchu, aby „poczuć" to „coś".
Trzeba włączyc nawyk nieustannego patrzenia w lusterka, a nie tylko przy wyprzedzaniu.
Oczy trzeba mieć dookoła głowy.

Bardzo źle jedzie się autostradą np. A4 w dni powszednie, kiedy prawy pas jest zapchany ciężarówkami, które w sposób najczęściej daleki od kultury, wymuszają gwałtowne hamowanie.
O tym, że manewr ten wykonuja wiele km ze wzgl. na małą różnicę prędkości, nawet nie warto pisać.

#gusia-s

Zgadzam się jak najbardziej Wszystko to kwestia "otrzaskania" się, dlatego każdy powinien mierzyć siły na zamiary. Co do agrafek to jechałem też tym w niedalekiej okolicy

Na zdjęciu to wygląda chyba gorzej niż w rzeczywistości chociaż trzeba przyznać, że można się trochę zakręcić - najlepiej to wyglądało na nawigacji i to liczenie .
W sumie cały odcinek od Cetinje do Kotoru polecam, wcześniej jest ciekawszy bo końcówka już jest zabezpieczona.
Po bocznych drogach Czarnogóry czy BiH to Chorwackie czasami później faktycznie mogą wydawać się płaskie dla niektórych.
Każdy kierowca powinien mierzyć siły na zamiary i nabierać doświadczenia. Nie ma co określać innych z góry.

#FUX
Zdecydowanie tak, ponieważ na autostradzie zagrożenie jest dużo większe (na takim SRD można w sumie chyba jedynie się poodzierać).
Z płaskimi drogami jednak większość rodaków jest bardziej oswojona.
Z serpentynami i górskimi trasami to różnie zależy jak ucywilizowana jest to trasa i czy są jakieś zabezpieczenia np przed stoczeniem sie

gusia-s napisał(a):
Ja tam jestem człowiek z nizin ... jak pierwszy raz pojechałam do Cro to pierwsze wowww przeżyłam zjeżdżając za tunelem Sv. Rok. Nigdy wcześniej nie byłam autem tak wysoko
Drugie wowww to było na zjeździe Sestanovac. Wtedy byłam przekonana, że tą samą drogą nie da się wrócić tym bardziej, że mieliśmy budę na ogonie. Na kempingu pytałam wszystkich "naszych" którędy oni zamierzają wracać . Dziwnie się na mnie patrzyli - teraz już wiem czemu.

A dla samochodu właśnie gorszy jest długi podjazd na 5 czy 4 biegu na autostradzie (jak choćby ten z Zadaru na Sveti Rok na A1) niż taki krótki wjazd jak na Srd. Na tych długotrwałych podjazdach strasznie silnik dostaje w doopę (zwłaszcza benzyna).

Jest taki odcinek na austriackiej A2 pomiędzy Villach a Klagenfurtem - niby normalna autostrada, a przez 30 kilometrów jest non-stop lekko pod górkę. Pomimo, że tylko lekko, załadowany samochód bardzo to odczuwa.

Że już nie wspomnę o przełęczy Wurzenpass, gdzie niejeden zostawił wyplutą uszczelkę spod głowicy!

Tam jest 100, więc raczej na III powinno się wjeżdżać/zjeżdżać.

FUX napisał(a):Tam jest 100, więc raczej na III powinno się wjeżdżać/zjeżdżać.

No właśnie tak mi się kojarzy, że końcówkę wjeżdżałem już na trójce.

Ale to zależy, ile kto ma pod maską

U mnie szału ni ma!

Bez względu na szał, skrzynie są zestopniowane podobnie.