Drozeja autostrady

auto_gt napisał(a):

maciej1976 napisał(a):Powiem tak: dzisiaj sprzedałem swój ostatni samochód diesla. Nigdy więcej tego szajsu. Wymieniałem wtryski, turbinę dwa razy, dwumasę i w końcu silnik. To wszystko w ciągu 3 lat eksploatacji. Przy benzynie jest po prostu mniej do popsucia, Nigdy więcej DIESLA!

Też jestem tego zdania , po 2-gim dieslu , szkoda że nie trafiłem na formum Espace zanim kupiłem dielsa 1,9 , lepiej było mi kupić 2,0 T beznyna i zagazować go jakąś zmyślną instalacją .

Cisza..... i brak drgań ......i mniejsze koszty serwisania.

W koło turbiny jest mokro , co świadczy o jej powolnym końcu ,ale jeszcze się zbiera dobrze więc nie ruszam...

Dbaj o sprzęgło bo wymiana z dwumasowym kołem to w ASO 7tys.a poza serwisem 3-4tys.

Nie zaprzeczam, ale diesle też ekonomicznie sensu za dużego nie mają.
A Yaris hybrydowy kosztuje 65 kPLN - też dużo, ale w cenie porównywalnej do Yarisa dobrze wyposażonego. A to już co innego niż taki Prius.

pawelh napisał(a):Dbaj o sprzęgło bo wymiana z dwumasowym kołem to w ASO 7tys.a poza serwisem 3-4tys.

Spoko. sam sprzedaję części do samochodów już od 1995 roku , sprawdzałem w hurtowni kompletna dwumasa ze sprzęgłęm = 2400zł LUK'a , narazie jedzie .

Mi trochę - o to też, o koszty - ale chodziło mi bardziej o fakt, że nagle gdzieś stanę w takiej Chorwacji dajmy na to i... z hurtowni nie zamówię, siłą rzeczy.
Nigdy się nie da przewidzieć wszystkiego, ale dzisiaj diesel...
Wracając do wspomnianego Yarisa, nie wiem, nie jeździłem na razie, choć innymi - tak. Ale jeśli powoli(?) zaczyna się cenowo hybryda robić naprawdę podobna do dobrze wyposażonego diesla albo lepszej benzyny - to jest to jakiś wybór. Choć, naprawdę drogo.
Bezawaryjnych kilometrów życzę!

sanchopan napisał(a):Wracając do wspomnianego Yarisa, nie wiem, nie jeździłem na razie, choć innymi - tak.

Ciekawe ile ta hybryda będzie realnie palić ?
Chwalą się, że średnie to 3,1 l /100km A pewnie realnie w mieście będzie z 5-5,5 l/100 czyli na poziomie, który jest do uzyskania przez diesle 1,3-1,4 l przy "emeryckiej" jeździe...

Możliwe, z tym że na pewno będzie mniej awaryjna niż te współczesne diesle - nawet z bateriami znam ludzi co jeżdżą 200-300 tys. km i baterie dalej są dobre.
Natomiast co do spalania, to Priusem znajomy jeździ po mieście, realnie, nie za sportowo i mu jakieś 4,5 wychodzi.
Natomiast moje spalanie Priusem, ale takie powiedzmy gaz-hamulec czyli maksymalne jakie uzyskałem w mieście to 8 litrów, hehe Avensis w tych samych warunkach to jakieś 13-14 l. Więc relatywnie dużo mniej. Ale to był męczący test, tak tylko chciałem sprawdzić skrajną wartość.
Wracając do wspomnianego Yarisa, to pewnie przy nieoszczędnej jeździe będzie to ok. 5-5,5 l, a przy oszczędnej mniej. Z dieslem nie porównuję, bo jak dla mnie kupując taki narażam się z góry na niemałe dodatkowe wydatki w przyszłości.

Iggy napisał(a):

Iggy napisał(a):No i zonk...

Chciałem zaczytać nowe ceny do naszego Kalkulatora, a na stronce z cennikiem autocest: http://www.hac.hr/en/toll-rates/price-list/ nadal widnieją stare ceny...

Czy ja dobrze TO rozumiem, że podwyżka została przesunięta na 11 czerwca?

wjechałem do Chorwcji 03.06 płaciłem za autostrady po staremu

Sick napisał(a):wjechałem do Chorwcji 03.06 płaciłem za autostrady po staremu

No to zobaczymy, co będzie za tydzień.
Dzięki za informację, że nic się nie zmieniło i nie muszę żyć w stresie, że przegapiłem podwyżkę

Rozporządzenie o 15 % podwyżce ma wejść w życie od poniedziałku, 11 czerwca. Wcześniej się nie wyrobili

Przy okazji: Koniec budowy mostu na Peljesac. To znaczy, że nie będą go dalej budować ... Patrz tu ...

Ale mi teraz zamieszaliście z tymi dieslami!

O padających dwumasach w D4D wiem - dlatego zakres poszukiwań ograniczam do 1.4, gdzie jest zwykłe sprzęgło, nie dwumas. Co do wtrysków i turbo - to mają raczej dobre opinie na forach.

Masz na myśli toyotowskie D4D? Fakt, psują się mniej niż konkurencja. Ale się psują niestety i to wcale nie jest bardzo rzadkie. Z jakiegoś powodu przecież nawet pracownicy ASO, którzy przyznają, że kupiliby taki a taki model z tym właśnie silnikiem, dodają szybko, że "ale tylko nowy" i że "po gwarancji zaraz sprzedać", bo koszty są niebotyczne w razie awarii.

Raul73 napisał(a):Ale mi teraz zamieszaliście z tymi dieslami!

O padających dwumasach w D4D wiem - dlatego zakres poszukiwań ograniczam do 1.4, gdzie jest zwykłe sprzęgło, nie dwumas. Co do wtrysków i turbo - to mają raczej dobre opinie na forach.

Albo masz za dużo kasy,albo nerwy zupełnie "nie zużyte"!
Chcesz kupić diesla???
Jeśli mogę CI doradzić to kup sobie................młotek!
Wiesz po co....

Ja Ci nie wróg,więc...............zaufaj mi.

Fiatowskie diesle sa OK...

Ani - nie to, że chcę, bo wierz mi, że nie chcę. Chodziło mi raczej o koszty. Od kilku już lat jeżdżę na LPG i jest to duża oszczędność. Ale VVT-i Toyoty w gazie po prostu nie jeździ. Wybór padł więc na D4D.

Ale po waszych poradach zaczynam się coraz poważniej zastanawiać nad 1.4 VVT-i. Ma to 90 KM, podobno całkiem żwawe, a pali ok. 7l/100 więc przy moich przebiegach (1200-1400 km/m-c) aż tak dużej różnicy nie będzie. A wyjazd do Chorwacji w porównianiu z LPG wyniesie ok. 200-400 zł drożej, więc też tragedii nie będzie

Haweł - dzięki za radę, ale mnie ineteresuje Toyota i tylko Toyota. Nic więcej.

Ano, racja - gaz do VVT-i się nie nadaje.
Fiatowskie diesle są jak inne - OK. Są OK do czasu jak padnie to co w każdym dieslu pada. Problem polega na tym, że nie wiadomo kiedy padnie i jak daleko od domu będziemy. Bo to że padnie, to jest pewne.
Jak Ci zależy na dieslu i masz kasę na nowe auto, to bierz, do tego gwarę wykupić przedłużenie na 5 lat i jeździć. W ASO Toyoty wymieniają wszystko co padnie, sprawdzone namacalnie, bez zbędnego gadania: tak NIGDZIE nie jest. Czy to wtryski, czy fotel, czy klocki hamulcowe, czy sprzęgło W NAUCE JAZDY(!!) - wymieniają dopóki jest gwarancja.
Toyoty są wredne w kwestii "plastikowości" wnętrza, z reguły bez poloty ani wewnątrz ani na zewnątrz.
Ale w sensie jakości, nawet dzisiejsze Toyoty oraz w sensie obsługi gwarancyjnej - nie robią z człowieka idioty jak większość innych, niestety.