Do właścicieli SUV-ów, tudzież miejskich ich odpowiedników:)

garbowski napisał(a): No i jak popada czy niech się breja za śniegu zrobi na drodze to spróbujcie toto wyhamować..choćby awaryjnie bo pani przed Wami nagle zachciało się wyhamować bo koleżankę zobaczyła...niestety masa robi swoje i trochę moich włosów w podsufitce zostawiłem.

Andrzej, nie mów że stały napęd robi z auta T34 Samochody pseudoterenowe takie jak Land Cruiser czy Vitara same z siebie ważą tyle ile ważą, zapewne więcej od Astry czy Golfa. Ale mówi sie tu ogólnie o stałym napędzie i takie auto jak Pasek czy Octavia nie robi sie czołgiem bez hamulców w modelu 4x4 Awaryjne hamowanie to raczej sprawa opon, systemów wspomagających i umiejętności kierowcy.

weldon napisał(a):

Bocian napisał(a):Chyba żartujesz Jest wiele samochodów osobowych z takim napędem.

Na jedną oś? Od metra

Nie, na obie. Robienie z napędu 4x4 jakiegoś ewenementu jest błędne. Jest wiele modeli w wielu markach z takim napędem i nie są to samochody terenowe. Praktycznie każdy producent ma taki. Inną sprawą że terenowy to może być Defender.

Bocian napisał(a):.....

no patrz..pisałem i posta mi wcięło ..no to wrócimy do tematu...przy okazji

Jest zgoda

Bocian napisał(a):Samochody pseudoterenowe takie jak Land Cruiser czy Vitara

Tak z ciekawości dlaczego uważasz, ze te akurat model są pseudo terenowe ? Jak rozumiem jeździłeś sporo nimi w terenie i nie spełniły Twoich oczekiwań. Jakie wg Ciebie są nie pseudo terenówki i jakie musza spełniać kryteria ?

bluesman napisał(a):

Bocian napisał(a):Samochody pseudoterenowe takie jak Land Cruiser czy Vitara

Tak z ciekawości dlaczego uważasz, ze te akurat model są pseudo terenowe ? Jak rozumiem jeździłeś sporo nimi w terenie i nie spełniły Twoich oczekiwań. Jakie wg Ciebie są nie pseudo terenówki i jakie musza spełniać kryteria ?

pseudoterenowe... może myślałeś o Rav4?

swoim bym tak https://www.youtube.com/watch?v=LDWtw5x9pvQalbo tak https://www.youtube.com/watch?v=_EimB5DG9AU nie zrobił, ale może to nie argument?

Ta dyskusja zaczyna już przypominać dywagacje ze ślepym o kolorach.

Odpłynęliśmy od tematu.

To ja może coś napiszę...
 
Zastanawiałem się równiez nad samochodami mniejszymi. Mam tu na myśli Nissan QQ, Hyundai ix35, Kia Sportage, Mitsubishi ASX... Potem zerknąłem na ceny. Różnice znaczące sa przy kupnie nowych wozów. Z używanymi już jsytuacja jest ciut inna. Za te pieniądze, które planuje wydać, de facto mogę mieć te samochody tylko o rok młodsze. Jak ustrzelę okazję, to może o dwa lata, a to i tak w zależności od porównywanych modeli. Kolejna rzecz... spalanie... Mniejsze SUV-y z silnikiem 1,6l potrafi spalić może ciut mniej, co większy z silnikiem 2,0l (różnica 1l). Mniejsze SUV-y z silnikiem 2,0l spalają praktycznie tak samo. Nie jest tak, że np CRV zeżre 17 litrów (oczywiście, kwestia nogi). Średnie spalanie w cyklu miejskim to jakieś 10-11l, trasa 8-9l, a i można zejść do 7l. Wszystko do sprawdzenia, raportów od groma na sieci. Kolejna kwestia - bagażnik. Tutaj chyba sprawa jasna. Porównując tylko litraż bagażnika, można mieć trochę mylne wrażenie (niektóre mniejsze SUV-y mają litrażowo większą przestrzeń niż te większe), ponieważ jeszcze dochodzi do tego kwestia ergonomiczności tego bagażnika i bajdurzenia producenta w folderach.
 
Jasne, są VAN-y, ale...zwyczajnie mi się nie podobają:). Takie minibusiki z niektórych z nich, śmigające na trasie Dworzec - Lotnisko:). Uważam, że wizualnie nie ma nic ciekawego w tym segmencie, a we francuskie samochody nie celuję, więc mój wybór i tak zostaje ograniczony (Dodge Journey?).
 
Co więc ma przemawiać na korzyść mniejszych SUV-ów? Może ciut niższe ubezpieczenie, albo cena ogumienia? Nie widzę jakichś dratystycznych argumentów za kupnem mniejszego. Silniki 1,6l mnie praktycznie nie interesują. Jeżdżę takim i wiem, że potrzebuje więcej. Jasne...2,0l w krowie może być zbliżone do 1,6l w cielaku, jeśli mowa o odczuwalnej mocy, jednakże jeżdżąc kilkoma krowami poczułem różnicę. Nie chcę śmigać 180km/h po autostradzie, chcę tyko mieć pewność, że jak depnę, to poczuję to (kwestie wyprzedzania, uciekania itp).
 
Ja to widzę tak. Jak się mylę, to mnie poprawcie .

Ja ograniczam wybór do:

1.Toyota RAV4,

2.Suzuki Grand Vitara,

3. Honda CRV, r

Rav4 bo ładna, ekonomiczna, bezawaryjna i wygodna z przodu.
Suzuki bo sprawdzona w terenie, wygodna, pojemna w stosunku do konkurencji i ładna od wielu lat
Honda bo nie zawodna ale ładna to ona nie jest - przeciętnośc.

Pozostałe Suvy bardzo podobne do siebie - nicość jedynie terenowy Range Rover ale to już inna klasa. BMW x3 czy x...... Audi Q .... i inne tego pokroju to szpan.

darek1 napisał(a):Ja ograniczam wybór do:

1.Toyota RAV4,

2.Suzuki Grand Vitara,

3. Honda CRV, r

Przyznaje, że o Suzuki wiem najmniej, a ładniejsza od CRV, która to, wg mnie, jest ładniejsza od Rav4. Mówię tylko o rocznikach mnie interesujących.

Dla mnie wygląd Hondy jest bezpłciowy, Rav4 model z kołem zapasowym na klapie dużo lepiej i atrakcyjniej wygląda. Prawdziwa z nich terenówka to suzuki tyle, że gorsza na na szosy. W terenie bije na łeb wszystkie suvy.

MRK napisał(a): Kia Sportage,

Jeśli chodzi o teren to u nas nadspodziewanie dobrze spisuje się Kia Sorento. Pomijam resztę tematu jak wykonanie czy wygląd

Suzuki Grand Vitarę miałem, ogólnie byłem zadowolony, najmniej z silnika, ale było to 1.9 ddis. Mało już jeżdżę więc nie był to opłacalny wybór, wspomniane już wcześniej problemy miałem (dpf).
W teren kilka razy wpadłem, bez problemu auto sobie radziło, na śliskich drogach, zimą, auto prowadziło się wyśmienicie. Oczywiście zdrowy rozsądek konieczny do zachowania, stały 4x4 wszystkiego za kierowcę nie zrobi.
Bagażnik wg mnie trochę mały, fotele oczywiście rozkładane, ale dużo więcej miejsca nie robi się. Na "nasze" 2 osoby wystarczało.
Wygoda jazdy - mam problem z kręgosłupem, ważę za dużo nadal, wzrost 188 cm, w wielu autach po max 200 km mam dosyć prowadzenia, Vitarą jeździłem ponad 1 tys km i wysiadałem sprawny.

Czy bym kupił kolejny raz ? - teraz nie, potrzebuję auto większe, vana używam. Ale jeśli plany "wypalą" i na Mazurach będę więcej czasu spędzał, to tak, do takiego auta wrócę, stały 4x4 będzie konieczny.

Kolega wyciągał sporą łódź z wody moją Vitarą - bez problemu Vitarka sobie poradziła.
Innym razem próbował Ravką, nie dał rady, na czym problem polegał nie pamiętam. Wyciągnął dopiero jakimś Patrolem.

Dziadek Maciek napisał(a):Wyciągnął dopiero jakimś Patrolem.

Tu rozpisują wyciągniecie

Do zobaczenia Maciek

Ten u nas dawał radę, bierz takiego