COViD 20 – Coś O Vinie i Dalmacji 2020

LUKASQ napisał(a):Fajowo by było zobaczyć vlogi z Waszych wczasów. Albo nawet surowe filmiki połączone w jeden duży, nawet bez narracji, ale żeby prawilnie poczuć klimat żeglowania po Jadranie

Właśnie mnie olśniło - nie ma tego wiele ale coś kiedyś dla potrzeb relacji wrzuciłam na yt.
Tutaj są linki











I taki jeden - nie chorwacki ale z naszą przygodą



Miłego oglądania

Pytanko patentowe. Jak wyhamować jacht ? W motorówce można włączyć ciąg wsteczny i tak samo funkcjonuje to w jachtach ? Nawet taki mały silniczek skutecznie wyhamuje dużą jednostkę ?

LUKASQ napisał(a):Pytanko patentowe. Jak wyhamować jacht ? W motorówce można włączyć ciąg wsteczny i tak samo funkcjonuje to w jachtach ? Nawet taki mały silniczek skutecznie wyhamuje dużą jednostkę ?

Jacht nie ma specjalnych hamulców, hamujesz tak samo jak motorówką - po prostu biegiem wstecznym. Z tą różnicą, że jacht waży kilka, kilkanaście ton więc nie reaguje na przykład tak bardzo na zwolnienie manetki - w motorówce gdy masz manetkę na "gaz w podłogę" i ją zdejmujesz do zera - właściwie natychmiast prawie stoisz (w jesieni prawie poprzewracałam w ten sposób znajomych na motorówce - płynęłam na pełnej k.... i odpuściłam manetkę do zera bez ostrzeżenia bo mi sie pojawił genialny kadr do zdjecia - te nawyki jachtowe ). Jacht będzie po takim manewrze bardzo długo płynął. Przy wrzuceniu wstecznego również trzeba pamiętać że trzeba dużo wiecej czasu aby śruba wyhamowała sunący siłą rozpędu jacht - jednak moc silnika i wielkość śroby w porównaniu z masą jachtu są zdecydowanie na niekorzyść w porównaniu z motorówką. Trzeba sporo wczesniej planować hamowanie w porcie i nie przesadzać z prędkościami

PS - wrzuciłam linki do kilku filmików gdzieś powyżej

Odrobiłem zaległości
Beata , ten ostatni filmik z kolizją MaBe - kurczaki - fizyczny ból czuję oglądając , chociaż widziałem ją już później w prawie pełnej krasie . . .


Pozdrawiam
Piotr

Kapitańska Baba napisał(a):A ci dalej stoją w przejściu – brak słów dla bezmyślności i ignorancji podstawowych zasad.

To nie tylko ignorancja i bezmyślność. To wręcz porażająca głupota!
Zakaz kotwiczenia ustawia się zazwyczaj tam, gdzie po dnie biegną jakieś podmorskie instalacje, najczęściej energetyczne kable podmorskie.
W tym miejscu na zdjęciu, prawdopodobnie na dnie leży kabel zasilający stojącą na cyplu świetlną stawę, widoczną z tyłu za drzewami.



Skipper jachtu chyba nawet sobie nie wyobraża konsekwencji tego co by było, gdyby kotwicą zerwał ten kabel!
Co gorsza, widać że na pokładzie tego jachtu jest polska załoga!

Tak a propos szkód w podwodnych instalacjach:
Kiedyś wypływając z Dubrovnika na 16 kanale usłyszałem komunikat o zamknięciu dla żeglugi jakiegoś miejscowego akwenu, z powodu zerwania kotwicą jakiegoś ważnego podwodnego rurociągu, przez statek wycieczkowy z kilkoma tysiącami pasażerów na pokładzie.
Tam to ubezpieczyciel musiał nieźle popłynąć

"piotrf"]Odrobiłem zaległości

Piotrze - brakuje mi tutaj Ciebie

Beata , ten ostatni filmik z kolizją MaBe - kurczaki - fizyczny ból czuję oglądając , chociaż widziałem ją już później w prawie pełnej krasie . . .

Nawet nic nie mów..... to był koszmar - tak zniszczyć naszą perłę Sam wiesz - bo widziałeś - że blizna na niej zostanie na zawsze
Stres z wpadnięcia do lodowatej wody też był dla mnie mocno obciążajacym doświadczeniem

"Chris_M"]

To nie tylko ignorancja i bezmyślność. To wręcz porażająca głupota!
Zakaz kotwiczenia ustawia się zazwyczaj tam, gdzie po dnie biegną jakieś podmorskie instalacje, najczęściej energetyczne kable podmorskie.
W tym miejscu na zdjęciu, prawdopodobnie na dnie leży kabel zasilający stojącą na cyplu świetlną stawę, widoczną z tyłu za drzewami.

Może tak być że sa tam kable, możliwe też że zakaz jest dlatego że to bardzo wąski i bardzo płytki przesmyk - więc i tak trzeba mocno uważać przy płynięciu, dodatkowe przeszkody w postaci stojących łódek i ich łańcuchów kotwicznych są zdecydowanie zbędne. Ale jak widać nie wszyscy to rozumieją - czubek własnego nosa najważniejszy

Skipper jachtu chyba nawet sobie nie wyobraża konsekwencji tego co by było, gdyby kotwicą zerwał ten kabel!
Co gorsza, widać że na pokładzie tego jachtu jest polska załoga!

Ciągle tu na tym forum podkreślam, że na morzu bardzo wielu jest pływajacych "nie-żeglarzy" - to właśnie tacy byli

Tak a propos szkód w podwodnych instalacjach:
Kiedyś wypływając z Dubrovnika na 16 kanale usłyszałem komunikat o zamknięciu dla żeglugi jakiegoś miejscowego akwenu, z powodu zerwania kotwicą jakiegoś ważnego podwodnego rurociągu, przez statek wycieczkowy z kilkoma tysiącami pasażerów na pokładzie.
Tam to ubezpieczyciel musiał nieźle popłynąć

Pytanie czy ubezpieczyciel nie stwierdził że było to rażące niedbalstwo - wtedy raczej nie wypłaci odszkodowania Za własną bezdenną głupotę powinno się ponosić konsekwencje samemu

Nowa znajomość to bardzo miłe zakończenie wyprawy, a jeszcze winko na prezent do kolekcji, super wspomnienia

Ostatnie zdjęcie bardzo mi się podoba, jest takie spokojnie, wyciszone, jakby Tribunji chciało, żebyście go dobrze zapamiętali

Kapitańska Baba napisał(a):

Tak a propos szkód w podwodnych instalacjach:
Kiedyś wypływając z Dubrovnika na 16 kanale usłyszałem komunikat o zamknięciu dla żeglugi jakiegoś miejscowego akwenu, z powodu zerwania kotwicą jakiegoś ważnego podwodnego rurociągu, przez statek wycieczkowy z kilkoma tysiącami pasażerów na pokładzie.
Tam to ubezpieczyciel musiał nieźle popłynąć

Pytanie czy ubezpieczyciel nie stwierdził że było to rażące niedbalstwo - wtedy raczej nie wypłaci odszkodowania Za własną bezdenną głupotę powinno się ponosić konsekwencje samemu

W przypadku tego jachtu kotwiczącego prawie pod tablicą z zakazem kotwiczenia bez wątpienia tak by było, jednak z tym cruiserem była inna sytuacja; w nocy bardzo mocno wiało i najwyraźniej kotwica ich nie utrzymała, po czym zniosło ich na ten rurociąg.

Jak to jest z prądem na jachcie ? Na jak długo starczają akumulatory ? Rzecz jasna wieczorem w marinie "jedziecie" na prądzie z kabla i tak ładujecie akumulatory, ale na wodzie musicie się bardzo pilnować żeby prąd się wam nie skończył ?

"wiola2012"]Nowa znajomość to bardzo miłe zakończenie wyprawy, a jeszcze winko na prezent do kolekcji, super wspomnienia

Po cichu liczę, ze kiedyś gdzieś się jeszcze spłyniemy. Słowacy byli przesympatyczną parą i prawdziwymi wielbicielami żeglarstwa

Ostatnie zdjęcie bardzo mi się podoba, jest takie spokojnie, wyciszone, jakby Tribunji chciało, żebyście go dobrze zapamiętali

O ciszę w Tribunj przeważnie ciężko (mam na myśli wiatrową ciszę oczywiście ) Kiedyś uwięził nas na prawie trzy dni więc teraz musi się starać abym mu wybaczyła dawne grzechy

Chris_M napisał(a):W przypadku tego jachtu kotwiczącego prawie pod tablicą z zakazem kotwiczenia bez wątpienia tak by było, jednak z tym cruiserem była inna sytuacja; w nocy bardzo mocno wiało i najwyraźniej kotwica ich nie utrzymała, po czym zniosło ich na ten rurociąg.

Ups, tego nie wiedziałam. To rzeczywiście sama jestem ciekawa co sie działo z ubezpieczeniem.

Kapitańska Baba napisał(a):Choć nie – nie mamy szans .
Oni mają regatową łódź, z pięknym klasycznym grotem.
A nasz pożal się Boże grot ......
Nie mamy najmniejszych szans na równą walkę.....

A nie przeszkadza Wam brak bimini nad połową kokpitu?
Bo moja Córka z Zięciem w ostatnim sezonie po raz pierwszy wyczarterowali w Chorwacji łódkę z pełnolistwowym grotem.
Owszem, Zięć był zachwycony szybkością łódki, ale już po rejsie Córka przyznała, że to już ostatni raz wzięli łódkę z takim grotem, właśnie ze względu na to, że pod żaglami trzeba było zwijać połowę bimini i wtedy w kokpicie wszyscy poza sternikiem musieli smażyć się w pełnym słońcu.