Autostrada A1 w Polsce - dokąd

FUX napisał(a):

sirk napisał(a):Dla mnie tego mostu mogą nie kończyć nigdy. Trzy razy w tygodniu muszę tą A1 jechać i płacić nie chcę.

To za te 3 dni wynagrodzenia za swoją robotę także nie musisz otrzymywać...

Pewnie, że chcę wynagrodzenie:-) Tylko most do jazdy do pracy jest mi niepotrzebny, bo jadę w stronę przeciwną Szkoda mi tylko mieszkańców Mszany.

Przecież w cenie naszego paliwa jest zawarty podatek drogowy, z jakiej paki płacimy jeszcze za autostrady?

KarKoz napisał(a):Przecież w cenie naszego paliwa jest zawarty podatek drogowy, z jakiej paki płacimy jeszcze za autostrady?

To jest określenie, które odpłynęło w niebyt dość dawno...


Składniki ceny paliwa.
http://www.paliwa.pl/news/co-wchodzi-w- ... eny-paliwa

Dotyczy A1 - może info komuś się przyda.

http://wiadomosci.onet.pl/slask/od-poni ... cach/10lmw

Przewidywany termin dopuszczenia do ruchu odcinka A1 ze Świerklan do granicy państwa w Gorzyczkach to "pierwsza połowa 2014 r."
Zobaczymy jak to będzie?

Donikąd...

Rozmawiałem dzisiaj z kolegą który pracuje przy moście w Mszanie no i nic dobrego mi nie powiedział... Po pierwsze jest na chorobowym bo część załogi wysłali na takie formy urlopu, po drugie twierdził że program naprawczy na dzień dzisiejszy nie daje porządanych efektów.
Mówił że filarów pod całym ustrojem nośnym powinno być dwa razy więcej niż jest obecnie z powodu grząskiego podłoża i że do czerwca mają czas, a gwarancji że będzie dobrze żadnej i nawet oni w to wątpią po ostatnich pomiarach że ten most przejdzie. Twierdził że lepiej i szybciej było by go rozebrać i zrobić nowy.

Cieszycie się...

FUX napisał(a):Donikąd...

Rozmawiałem dzisiaj z kolegą który pracuje przy moście w Mszanie no i nic dobrego mi nie powiedział... Po pierwsze jest na chorobowym bo część załogi wysłali na takie formy urlopu, po drugie twierdził że program naprawczy na dzień dzisiejszy nie daje porządanych efektów.
Mówił że filarów pod całym ustrojem nośnym powinno być dwa razy więcej niż jest obecnie z powodu grząskiego podłoża i że do czerwca mają czas, a gwarancji że będzie dobrze żadnej i nawet oni w to wątpią po ostatnich pomiarach że ten most przejdzie. Twierdził że lepiej i szybciej było by go rozebrać i zrobić nowy.

Cieszycie się...

Gdybym przypadkiem zapomniał w jakim kraju żyję, to dzięki takim informacjom już wiem...
Więc właściwie się cieszę

FUX napisał(a):

Rozmawiałem dzisiaj z kolegą który pracuje przy moście w Mszanie no i nic dobrego mi nie powiedział... Po pierwsze jest na chorobowym bo część załogi wysłali na takie formy urlopu, po drugie twierdził że program naprawczy na dzień dzisiejszy nie daje porządanych efektów.
Mówił że filarów pod całym ustrojem nośnym powinno być dwa razy więcej niż jest obecnie z powodu grząskiego podłoża i że do czerwca mają czas, a gwarancji że będzie dobrze żadnej i nawet oni w to wątpią po ostatnich pomiarach że ten most przejdzie. Twierdził że lepiej i szybciej było by go rozebrać i zrobić nowy.

JAK TO ??? przecież ta organizacja



podlegająca wg tego źródła http://pl.wikipedia.org/wiki/Generalna_ ... _Autostrad

Ministerstwu Infrastruktury, którym dowodzili ci panowie
http://pl.wikipedia.org/wiki/Cezary_Grabarczyk
http://pl.wikipedia.org/wiki/S%C5%82awomir_Nowak

którzy to panowie powołani zostali na swoje stanowiska (jak przypuszczam) wg poniższej zasady



przez tego pana




Otóż owa instytucja już przez wiele opstatnich lat twierdziła ze projekt mostu jest w porządku
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/12900/Pro ... -w-Mszanie
http://gddkia.gov.pl/pl/a/10749/Bledy-w ... owac-dalej
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,148 ... kiem_.html


Firma, która go budowała od początku twierdziła, że projekt zawiera błędy techniczne i że wybudowanie go wg projektu autorstwa (ogólnie rzecz ujmując) strony rządowej może doprowadzić do katastrofy budowlanej.
Nie pomogły drobne apele http://www.wnp.pl/drukuj/208901_1.html kierownictwa Alpine ani tez opinie uznanych autorytetów z dziedziny budownictwa lądowego
http://pkd.org.pl/pliki/KI_210313.pdf

Bądźmy więc wdzięczni osobom przytoczonym na początku.. gdyż to dzięki nim i ich poplecznikom mamy kolejne


A nasi południowi sąsiedzi mają kolejny powód do gromkiego

Cronaturki napracowały się z postem, ale kupy się to nie trzyma.

To po kiego grzyba wykonawca zabierał się za realizacje projektu, skoro twierdził, że jest do bani?

Zmusili go?

Firma Intercor która jest teraz wykonawcą wadliwego odcinka oraz mostu w Mszanej utwierdza się w zamknięciu do 30 czerwca, że owa projekcja wraz z mostem zostanie oddana do użytku. Lecz czy to wszystko wyjdzie w czasie, przekonamy się w pierwszej połowie 2014 roku.

krutom napisał(a):Cronaturki napracowały się z postem, ale kupy się to nie trzyma.

To po kiego grzyba wykonawca zabierał się za realizacje projektu, skoro twierdził, że jest do bani?

Zmusili go?

For money.
Wygrali przetarg, zwrócili uwagę na błędy w projekcie by w razie "w" byli kryci.
Inwestor stwierdził mimo to, że wykonawca ma wykonać i już.

Serce w pasy napisał(a):

krutom napisał(a):Cronaturki napracowały się z postem, ale kupy się to nie trzyma.

To po kiego grzyba wykonawca zabierał się za realizacje projektu, skoro twierdził, że jest do bani?

Zmusili go?

For money.
Wygrali przetarg, zwrócili uwagę na błędy w projekcie by w razie "w" byli kryci.
Inwestor stwierdził mimo to, że wykonawca ma wykonać i już.

Krótko i na temat!

cronaturki napisał(a):

Serce w pasy napisał(a):

krutom napisał(a):Cronaturki napracowały się z postem, ale kupy się to nie trzyma.

To po kiego grzyba wykonawca zabierał się za realizacje projektu, skoro twierdził, że jest do bani?

Zmusili go?

For money.
Wygrali przetarg, zwrócili uwagę na błędy w projekcie by w razie "w" byli kryci.
Inwestor stwierdził mimo to, że wykonawca ma wykonać i już.

Krótko i na temat!

No to dalej kupy się to nie trzyma.

Z tego co wiem, wykonawca ogłosił upadłość. To gdzie ta kasa?

..nie tylko na A 1 http://www.kurierlubelski.pl/artykul/10 ... ,id,t.html a znamienne są dwie wypowiedzi..przedstawicieli GDDKiA oraz prof. Zakładu Geologii UMCS...

Jutro otwarcie odcinka z Torunia do włocławka