Autostrada A1 w Polsce - dokąd

A jaką polewkę z nas Polaków mają teraz pepiki.....

Nie mnie rozstrzygać kto zawinił. Ale dlatego wkleiłem tego linka z Google:
http://goo.gl/maps/w6XRV
żeby osoby spoza regionu zobaczyły nad jaka wielką rzeką most stoi.

Ps. Z drugiej strony może to taki miś na miarę naszych możliwości

GREG_G napisał(a):A jaką polewkę z nas Polaków mają teraz pepiki.....

tylko że jak powiesz jednemu, drugiemu, trzeciemu pepikowio tym, że przez znaczną cześć trwania kontraktu rządził nim ich krajan, to jestem przekonany ze im zrzedną miny.

przy tej rzeczce żyją jedyne na świecie żółwie torfowe..... więcej zrozumienia dla ekologii proszę.... codziennie widzę ten cud techniki inżynierskiej i jestem dumny że jestem absolwentem wydziału budownictwa .....

Jak nie zburzą to pozostanie most-pomnik na kilka dziesięcioleci, a potem wpiszą do rejestru zabytków.

To zamieszania z super mostem ciąg dalszy tutaj

W Wiadomościch podano,że taniej byłoby zburzyć ten nieszczęsny most i postawić nowy,bez komentarza....

Patroniusz napisał(a):W Wiadomościch podano,że taniej byłoby zburzyć ten nieszczęsny most i postawić nowy,bez komentarza....

no właśnie w "Wiadomościach"....

Swoją drogą podano informacje - oczywiście bez sprawdzenia jej zasadności i bez sprawdzenia czy faktycznie zburzenie i wybudowanie nowego mostu było by tańsze... ale nie ma sie co dziwić, wszak to "Wiadomości", a te muszą grać pod publiczkę by pokazać jaki to rząd jest kochany wspaniały i jak dba o interesy narodu.. no i musza pookazać że urzędasy z GDDKiA także z całych sił dbają o to by żyło się lepiej.. (wszystkim znajomym)

Pieprzenie i przekazywanie informacji bezsensowynych i niesprawdzonych ale za to zgodnych z linią myślową ekip rządzących to już od dawna "okręt flagowy" wspomnianych rządowych "Wiadomości" Więc faktycznie takie "newsy" komentarza nie wymagają

Święta racja,Wiadomości i nieśmiertelny Piotr K...eeeechh

cytat za http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,139 ... SlotII3img

"...Zdaniem GDDKiA rzeczywistym powodem decyzji austriackiej firmy są jej problemy finansowe...."

jakim trzeba być trzeba być pseudointeligenciem by stwierdzić coś takiego? Wg GDDKiA zasiadają ludzie, którzy potrafią stwierdzić, iż międzynarodowy koncern, aktywny na niemal wszystkich kontynentach budujący niemal wszystko od eletrowni poprzez tunele, drogi mosty, tamy wodne na stadionach skończywszy własnie z powodu problemów finansowych nie jest w stnie ukończyć mostu, którego projekt posiada błędy
http://www.alpine.pl/autostrada-a1-swierklany-gorzyczki-problemy-projektowe/experts/

no ale jak to mówią "...tonący brzytwy się chwyta..." ciekawe jakie jeszcze debilizmy usłyszymy od przedstawicieli GDDKiA tlumaczące odstąpienie Alpine od realizacji tego idiotycznego projektu mostu.

Kto wie czy wytlumaczeniem nie będzie fakt iż logo ALPINE jest tylko dwukolorowe - i to pewnie dlatego Alpine nie chce budować tego kolorowego cuda.. To by był argument w sam raz na poziomie urzędasów z GDDKiA

I pomyśleć ze ta banda "yntelygentów" utrzymywana jest z Waszych, naszych podatków..

dids76 napisał(a):Nie mnie rozstrzygać kto zawinił. Ale dlatego wkleiłem tego linka z Google:
http://goo.gl/maps/w6XRV
żeby osoby spoza regionu zobaczyły nad jaka wielką rzeką most stoi.

Ps. Z drugiej strony może to taki miś na miarę naszych możliwości

Rany... śmiać się czy płakać?

Może dałoby się zrobić zwężkę do jednego pas i do momentu rozstrzygnięcia tego "konfliktu", zezwolić tylko samochodom do 3,5 t na przejazd.
No chyba, że stan tego obiektu dopuszcza przejazd tylko rowerem

Swego czasu pokazywano pracownikom wykonawcy tego projektu na symulacji do czego moze doprowadzić wybudowanie mostu MA 532 wg projektu który stworzyli "yntelygenci" z GDDKiA. Co prawda inzynieria i budownictwo to nie mój fach ale prezentacja owa w sposób "łopatologiczny" pokazywała następstwa sporządzenia tego cuda.

Jak pewnie wiecie - drugiego podobnego cuda w Europie nie ma. Więc mając na uwadze iż w budowę tego mostu zaangażowanych jest kilka państw (PL, A, D, CZ) rzec by można że to "miś na miarę nie tylko polskich ale i europejskich możliwości".
Głownymi cechami tego cuda to ponadprzeciętna długość połączona ze sporą jak na taką budowlę szerokością. Jak na obiekt o długości ponad 400 metrów i średnio ponad 40 metrów szerokości.. Zawieszony na dwóch pylonach..
Wg prezentacji, o której wspomniałem zaplanowana przez "óczonych" architektów kontrukcja, a raczej jej wybudowanie mogło doprowadzić do tego, iż przy założeniu że jedną stroną mostu (np w strone granicy z Czechami) przejechało by w krótkim czasie wiele samochodów o masie większej niż łączna masa samochodów poruszająca sie w tym samym czasie w kierunku przeciwnym, mogło by to spowodować iż most zaczął by sie zachowywać jak huśtawka.
Ci, którzy w dzieciństwie bujali sie na huśtakach wiedzą iż aby rozbujać huśtawkę wystarczło "przeżucać" ciężar ciala z jednego jej koćca na drugi; to powodowało iż zabawka ta zaczynała sie poruszać. Tak samo i sam efekt miałby wg wspomnianej prezentacji wystąpić w przypadku MA 532. Mowa tu była oczywiście o ogromnych ciężarach..

Choć kto wie.. czy wg nowego projektu do rozbuajania tego mostu nie wystarczył by ciężar wspomnianego przez Andrzeja.... roweru

To po jakiego grzyba się po raz drugi do przetargu stawali. Symulacje wizualne robi przy każdym większym obiekcie, co nie znaczy, że ma się zawalić tylko pokazuje zachowanie przy skrajnych obciążeniach.
A przeglądając zdjęcia z awarii jaka miała miejsce (forum dot. A1) to budową zajmowali się chyba piekarze, bo takich podstawowych błędów to na żadnej budowie nie widziałem no ale wiadomo cena.....