Autostrada A1 w Polsce - dokąd

Bravik napisał(a):

robertms napisał(a):A propos A1, skąd "pofałdowania" w okolicach Gliwic (Zabrze/Piekary), ograniczenia do 110 km/h.? Szkody górnicze?

Albo szkody (co bardzo prawdopodobne) albo fuszerka.

Nawet przy 110-ciu mozna sprawdzic twardosc dachu...
Ciekawy temat, pewnie nieraz poruszany, trza poszukać...

Bravik napisał(a):

robertms napisał(a):A propos A1, skąd "pofałdowania" w okolicach Gliwic (Zabrze/Piekary), ograniczenia do 110 km/h.? Szkody górnicze?

Albo szkody (co bardzo prawdopodobne) albo fuszerka.

Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

andrzejzabrze napisał(a):

Bravik napisał(a):

robertms napisał(a):A propos A1, skąd "pofałdowania" w okolicach Gliwic (Zabrze/Piekary), ograniczenia do 110 km/h.? Szkody górnicze?

Albo szkody (co bardzo prawdopodobne) albo fuszerka.

Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

To sporo maja do naprawiania, kilka dobrych "metrów". Warto dostosowac predkosc, bo przy sporo wiekszej moze "ponieść"...

Tam najlepiej nie przekraczać 100 km/h.
Często tam jeżdżę i przy większej prędkości ladnie buja. Można auto uszkodzić.

andrzejzabrze napisał(a):Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

Żwir pęczniał? Z tego z wyczytałem chodziło o żużel użyty w podbudowie i jego aktywność chemiczną w kontakcie z wodą.

Bravik napisał(a):

andrzejzabrze napisał(a):Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

Żwir pęczniał? Z tego z wyczytałem chodziło o żużel użyty w podbudowie i jego aktywność chemiczną w kontakcie z wodą.

Dobrze, ze asfalt jest "flexible", bo inaczej miazga...

andrzejzabrze napisał(a):

Bravik napisał(a):

robertms napisał(a):A propos A1, skąd "pofałdowania" w okolicach Gliwic (Zabrze/Piekary), ograniczenia do 110 km/h.? Szkody górnicze?

Albo szkody (co bardzo prawdopodobne) albo fuszerka.

Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

Jakoś zimą czytałem że przystępują do remontu tego odcinka. Miał polegać na frezowaniu nawierzchni. Przy tych garbach nie bardzo to sobie wyobrażałem. Nie byłem więc zdziwiony jadąc w tym roku do Cro że wszystko jest po staremu. z ID

robertms napisał(a):A propos A1, skąd "pofałdowania" w okolicach Gliwic (Zabrze/Piekary), ograniczenia do 110 km/h.? Szkody górnicze?

Ja , na początku była gładziutka . Teraz górki i dołki jednak wyglądające na szkody górnicze.

Bravik napisał(a):Żwir pęczniał?

Pewnie był z ryżu zrobiony.

Bravik napisał(a):

andrzejzabrze napisał(a):Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

Żwir pęczniał? Z tego z wyczytałem chodziło o żużel użyty w podbudowie i jego aktywność chemiczną w kontakcie z wodą.

To mialem na myśli, tylko pomyliłem żwir z żużlem.

andrzejzabrze napisał(a):

Bravik napisał(a):

andrzejzabrze napisał(a):Ani jedno ani drugie, wszystko wybudowali zgodnie z projektem, tylko nikt nie przewidział że zwir użyty do podkładu po namoknięciu pęcznieje.
Stąd ten asfalt taki pofałdowany.
Mają to ponoć szybko naprawiać.

Żwir pęczniał? Z tego z wyczytałem chodziło o żużel użyty w podbudowie i jego aktywność chemiczną w kontakcie z wodą.

To mialem na myśli, tylko pomyliłem żwir z żużlem.

Mistrz świata na żużlu Bartosz Zmarzlik moglby sie troche pogubić...

Może nie A1, lecz S1 kolejny odcinek do realizacji będzie przeznaczony.

Zbyszko666 napisał(a):Może nie A1, lecz S1 kolejny odcinek do realizacji będzie przeznaczony.

A drugi pas od lotniska w Pyrzowicach do węzła w Podwarpiu już skończyli?

marekkowalak napisał(a):

Zbyszko666 napisał(a):Może nie A1, lecz S1 kolejny odcinek do realizacji będzie przeznaczony.

A drugi pas od lotniska w Pyrzowicach do węzła w Podwarpiu już skończyli?

Z tego co wiem, to jeszcze nie.

Kolejny odcinek gotowy:

https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-budowa-autostrad/budowa-autostrad/news-budowa-a1-oddano-nowy-fragment-ma-3-km,nId,4730635

Jeszcze trochę, jeszcze trochę....

Może na wakacje 2021 pojedziemy już po całej nowej nawierzchni?

marekkowalak napisał(a):Kolejny odcinek gotowy:

https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-budowa-autostrad/budowa-autostrad/news-budowa-a1-oddano-nowy-fragment-ma-3-km,nId,4730635

Jeszcze trochę, jeszcze trochę....

Może na wakacje 2021 pojedziemy już po całej nowej nawierzchni?

Wolno z plackiem - 3 dni świąt!!! Natomiast tak już na poważnie , bo akurat jestem z Radomska, to oczywiście nadal będziesz jechać na zasadzie 2+1, tyle że po nowej betonowej nawierzchni. Oczywiście - trzeba się cieszyć, bo budowa idzie bez opóźnień, póki co żaden covid niczego nie opóźnił. Trzeba będzie tylko wziąć jedną bardzo ale to bardzo ważną rzecz: tak jak na odcinku A1 aż po Śląsk przez 71km nie ma stacji benzynowej, tak tutaj w okolicy Radomska czynna jest tylko jedna pompa marki Orlen w Kruszynie ale to nitka na południe. Może być tak, że przez 1-2 lata od Śląska do Piotrkowa Tryb. nie będzie żadnej stacji przez około 150km