Autostrada A1 w Polsce - dokąd

Zbyszko666 napisał(a):

marekkowalak napisał(a):

lew napisał(a):

greenrs napisał(a):Czyli nieważne bezpieczeństwo - liczy się efekt medialny

....nie dogodzi wam; bezpieczniej tamtędy , gdzie do tej pory nie,..... tam jest wszystko.

Zgadzam się.

A2 z Warszawy do Łodzi w 2012 r. została oddana tak samo jak obwodnica Częstochowy, w podobnym stanie i takimi samymi ograniczeniami - i jakoś dało się jeździć i nie było niebezpiecznie.

Wszystko do czasu, i do pierwszego wypadku na nowym odcinku. Choć mam nadzieję ,że nie nastąpi.

Wiesz, wypadki są wszędzie, nawet na amerykańskich 12-pasmowych obwodnicach miast. Wystarczy trochę zdrowego rozsądku i obędzie się bez wypadków - chociaż zdaję sobie sprawę, że w Polsce o to trudno - jak choćby w słynnym niedawno wypadku w Wielkopolsce, gdzie gówniara świeżo po odebraniu prawa jazdy zabiła kilka osób cisnąc audicą 180 km/h na łuku, a rodzice winę zrzucili... na brak barier przy drodze.

grab56 napisał(a):Czy orientujecie się może, kiedy w planach jest oddanie do użytku wjazdu na A1 na obwodnicy Częstochowy z DK43 (od strony Kłobucka)?

Wczoraj gdzieś czytałem że niebawem węzeł na Kłobuck, a na Lubliniec/ Opole za trzy miesiące czyli koło lutego

Osobiście drogą pomiędzy Piotrkowem a Częstochową nie będę jeździł, dopóki nie skończą remontu czy też przebudowy do rangi autostrady A1 (czyli jakieś 10 lat przy obecnym tempie prac ). W niespełna rok załatwiłem tam dwie opony i felgę, co uczyniło mnie lżejszym o 2000 PLN. Skoro 91 także jest zapchana, to czy jest jeszcze jakaś inna alternatywa? Podróżuję na Chorwację z Gdańska. Może S7 przez Warszawę i dalej na południe?.

Zrobiłem wczoraj trasę Warszawa-Katowice-Warszawa.

W tę jechałem "normalnie", czyli S8 - 1 - 86, tyle że objechałem węzeł Piotrków przez DK 91 do (Piotrków-Kamieńsk). Z Wawy do Piotrkowa błysk - 1h, zaraz po zjeździe na DK 91 - korek, bo wahadło na odcinku 200 m. Potem luz. Na 1 na odcinku, gdzie budowana jest autostrada (Piotrków-Częstochowa) zamiast skrzyżowań ze światłami porobione są ronda. Na terenie woj. łódzkiego praktycznie non stop są 2 pasy ruchu w kierunku południowym (lewy o szerokości 2,2 m) i da się jakoś jechać. W kierunku północnym tylko 1 pas i jest wyraźnie gorzej. W woj. śląskim jest większe szafowanie pasami, raz 2 pasy są w jednym, raz w drugim kierunku. Korek na 10-15 minut przed Kościelcem (tam, gdzie jest Zajazd Samolot, tuż przed wjazdem na obwodnicę Cz-wy). Potem już super. Ogólnie jakieś 3,5 h jazdy.

Powrót zaplanowałem inaczej - w Sosnowcu odbiłem na DK 94 (niestety, jeszcze w Sosnowcu 20 min. korek przy Auchanie - aż do zwężenia do 1 pasa), dalej ok aż do Olkusza, gdzie odbiłem na NE, mniej więcej po trasie DW 783 przez Wolbrom do Miechowa i tam wjazd na 7. Od granicy woj. świętokrzyskiego brzydkie kaczątko 7 zmieniło się w pięknego łabądka S7 i pruło się aż miło aż do Tarczyna, dalej stara 7.
Łącznie ok. 4h, ale mam wrażenie, że gdybym wracał przez Częstochowę i Piotrków, byłoby dłużej.

Ja robiłem trasę Zabrze - Warszawa 2 tygodnie temu w sobotę
Wyjazd z Zabrza o 6 rano , na miejscu o 9:50 w tym jedna przerwa na tankowanie LPG
Wyjazd ze Stolycy 13 i na miejscu o 17 bez żadnej pauzy po drodze
Jazda zgodnie z przepisami po A1 i S8
Na powrocie nawigacja skierowała mnie na Piotrków , Rozprze, Kamieńsk ( droga 91 )

Myśle ze jak do wakacji nic sie nie zmieni to w sezonie bedzie ogień

Kilka razy w miesiącu jeżdżę starą jedynką przez całą budowę i powiem szczerze, że tragedii nie ma bez względu na porę dnia. Główne utrudnienia to wiadomo: Piotrków Tryb.-Częstochowa. Czas przejazdu Łódź-Częstochowa w zależności od pory dnia i korka przy największym rondzie świata: 1,5-2h. Jazda bez szaleństw aczkolwiek lewy pas (szybciej niż sugerowane 60km/h). W kierunku powrotnym najczęściej zdecydowanie dłużej, czasem nawet 3h, ale nie jest to regułą. Wiadomo, nie jest to spacerówka jak po nowych odcinkach dróg (a i wiele starych jest lepszych niż ta budowa), ale sprawniejszy kierowca bez stresu sobie poradzi.

Trzeba uważać na pachołki rozdzielające pasy ruchu bo zdarzają się "wyrzutki" na środek pasa i można się uszkodzić. Ale z tego co widzę to służby na bieżąco ustawiają je poprawnie.

Czasem wolę wystać te 15-30min przy rondach w okolicach Radomska czy Piotrkowa niż pchać się bokami. Mijałem tą trasę z prawej i lewej strony. Jazda przez wioski z szarpaniną do wyprzedzania, TIRy itd. Czasem 1h więcej mnie nie zbawi a święty spokój nie ma ceny.

Imponuje to, że prace toczą się praktycznie na całym odcinku trasy. Póki nikt nie zakręci kurka z $$ to będzie dobrze. Nie ma podstaw do dramatyzowania. Liczę na to, że w przyszłym roku na pewnych odcinkach nowej nawierzchni otworzą ruch 2+2 w obu kierunkach, ale są tutaj bardziej wtajemniczeni ode mnie

Sretan put!

Piotr

Się w niedzielę sprawdzi jak to będzie i co się zmieniło z Częstochowy do Pruszkowa przez jedynkę. Ostatnio jechałem nią w październiku

Zima lekka, budowy trwają, może do sezonu trochę podciągną z robotami

Reiser napisał(a):Liczę na to, że w przyszłym roku na pewnych odcinkach nowej nawierzchni otworzą ruch 2+2 w obu kierunkach, ale są tutaj bardziej wtajemniczeni ode mnie

Jeśli wszystko pójdzie planowo (a faktycznie praca na całym odcinku Piotrków - Czewa wre), część będzie w końcu przyszłego roku gotowa. Zasadniczo, planowane daty oddania A1 wyglądają odcinkami tak:

- obwodnica Czewy - granica woj. śląskiego i łódzkiego: VI 2022
- granica województw - Radomsko: X 2021
- Radomsko - Kamieńsk: XI 2021
- Kamieńsk - Piotrków: XII 2022.

Oczywiście, liczę na wcześniejsze oddanie choćby 1 nitki na każdym z odcinków.

W najbliższy weekend wywożę dzieci na ferie i wciąż biję się z myślami: jechać Warszawy w kierunku Gliwic S8->1->A1, czy jednak S7->7->783->94. Jeśli wyruszę w piątkowe popołudnie/wieczór, to chyba jednak wybiorę tę pierwszą opcję, bo wtedy mam więcej jazdy po cywilizowanych drogach (nawet ten odcinek w budowie), a dróżki między Miechowem a Olkuszem po zmroku mogą kryć wiele niespodzianek. Choć może dam sobie na wstrzymanie i pojadę za dnia, w sobotę rano

Marsallah napisał(a):Oczywiście, liczę na wcześniejsze oddanie choćby 1 nitki na każdym z odcinków.

No przecież takie było założenie GDDKiA od samego początku - po zrobieniu jednego pasa przenoszą na niego cały ruch (w podobnym układzie jak obecnie) i robią ten drugi.

marekkowalak napisał(a):No przecież takie było założenie GDDKiA od samego początku - po zrobieniu jednego pasa przenoszą na niego cały ruch (w podobnym układzie jak obecnie) i robią ten drugi.

Po zbudowaniu nowej nitki, prawdopodobnie upchną ruch na 2+2

3x3,75m +2,0m awaryjnego to daje ponad 13m szerokości.
Spokojnie upchną po 2 pasy w każdą stronę, nawet oddzielone betonowymi zaporami.
Mam nadzieję że pewne fragmenty jednej nitki oddadzą do końca tego roku.

Ostatnio jechałem w weekend z Zabrza do W-wy 3,5h, z powrotem 3h.
Jeden pas w kierunku Piotrkowa znacząco spowalnia.
W tygodniu odc. Cz-> PT omijałbym z daleka.

Trasę Warszawa - Gliwice zrobiłem w miniony weekend.

Wyjazd z W-wy w piątek o 16:30, trasa S8 do Polichna -> ul. Wolborska w Piotrkowie i dalej DK 91 do msc. Rudniki -> w prawo na Mykanów i dalej 1->A1.
Przyjazd o 20:20.

Wybrałem 91, bojąc się zatorów zwł. na obwodnicy Piotrkowa, ale nie wiem, czy czasowo byłaby różnica. Z tym, że dla mnie liczy się nie sam czas przejazdu, a płynna jazda przede wszystkim. Byłem zadowolony.

Powrót w niedzielę - wyjazd z Gliwic o 13:00, trasa tym razem tradycyjna - A1->1->S8. Przyjazd o 16:15 przy jednym postoju. No, ale w tygodniu bym chyba nie zaryzykował pchania się w kierunku północnym tym pojedynczym pasem, co zresztą już przedmówcy zauważyli.

Marsallah napisał(a):Trasę Warszawa - Gliwice zrobiłem w miniony weekend.

Wyjazd z W-wy w piątek o 16:30, trasa S8 do Polichna -> ul. Wolborska w Piotrkowie i dalej DK 91 do msc. Rudniki -> w prawo na Mykanów i dalej 1->A1.
Przyjazd o 20:20.

Wybrałem 91, bojąc się zatorów zwł. na obwodnicy Piotrkowa, ale nie wiem, czy czasowo byłaby różnica. Z tym, że dla mnie liczy się nie sam czas przejazdu, a płynna jazda przede wszystkim. Byłem zadowolony.

Powrót w niedzielę - wyjazd z Gliwic o 13:00, trasa tym razem tradycyjna - A1->1->S8. Przyjazd o 16:15 przy jednym postoju. No, ale w tygodniu bym chyba nie zaryzykował pchania się w kierunku północnym tym pojedynczym pasem, co zresztą już przedmówcy zauważyli.

Jak wygląda skrzyzowanie z 1 za Rudnikami? Światła, rondo, budowa wiaduktu? Generalnie chodzi mi, czy jest wolna amerykanka, czy nie ma problemu z wjazdem na 1?

pancezary napisał(a):Jak wygląda skrzyzowanie z 1 za Rudnikami? Światła, rondo, budowa wiaduktu? Generalnie chodzi mi, czy jest wolna amerykanka, czy nie ma problemu z wjazdem na 1?

Kościelec? Niestety, światła. A na 1 w kierunku Cz-wy jest tylko 1 pas (na tym odcinku 2 pasy są w kierunku Piotrkowa), więc jak zapala się zielone dla tej poprzecznej drogi (Rudniki-Mykanów), to wyjeżdżający od Mykanowa blokują jadącym od Rudnik skręt w lewo, tak więc przejeżdżają ca. 3 samochody skręcające w lewo na 1.

W pozostałych miejscach są ronda (nie pamiętam, czy wszędzie), więc w Kościelcu można chwilę postać. Ja przejechałem na 5. czy 6. światłach, a byłem ok. 20. w kolejce.