Autostrada A1 w Polsce - dokąd

Krajowa dyrekcja wydała także komunikat:

Roboty zabezpieczające na autostradowej obwodnicy #Częstochowa #A1 przebiegają zgodnie z planem. Brak ofert w dodatkowym przetargu na m. in. oznakowanie poziome, bariery i ekrany akustyczne nie będzie miał wpływu na udostępnienie kierowcom tej #drogi do końca 2019 r.

Rafi70 napisał(a):Jeszcze przeprosimy się z Chińczykami , którzy chcieli wybudować u nas autostrady za normalne pieniądze....i nie marudzili

I po 5 latach ta chińska autostrada nadawałaby się do kapitalnego remontu - to już lepiej zrobić trochę wolniej, a solidnie.

labusm napisał(a):Gierek jak budował jedynkę od Katowic do Warszawy to wziął wojsko. Stał kiedyś pomnik to upamiętniający na wysokości Piotrkowa Trybunalskiego. Teraz to nawet wojska nie mamy a to co mamy to wziąć się nie da.

To może te pokemony z "Wojsk" Obrony Terytorialnej

Zbyszko666 napisał(a):Krajowa dyrekcja wydała także komunikat:

Roboty zabezpieczające na autostradowej obwodnicy #Częstochowa #A1 przebiegają zgodnie z planem. Brak ofert w dodatkowym przetargu na m. in. oznakowanie poziome, bariery i ekrany akustyczne nie będzie miał wpływu na udostępnienie kierowcom tej #drogi do końca 2019 r.

Ciekawe jak udostępnią autostradę bez oznakowania a zwłaszcza bez barier.

labusm napisał(a):

Zbyszko666 napisał(a):Krajowa dyrekcja wydała także komunikat:

Roboty zabezpieczające na autostradowej obwodnicy #Częstochowa #A1 przebiegają zgodnie z planem. Brak ofert w dodatkowym przetargu na m. in. oznakowanie poziome, bariery i ekrany akustyczne nie będzie miał wpływu na udostępnienie kierowcom tej #drogi do końca 2019 r.

Ciekawe jak udostępnią autostradę bez oznakowania a zwłaszcza bez barier.

Ograniczą prędkość do 50km\h i dobrze będzie.

labusm napisał(a):Ciekawe jak udostępnią autostradę bez oznakowania a zwłaszcza bez barier.

Tak samo jak A2 w 2012 przed Euro - ograniczenie do 100 km/h na całej długości, a w niektórych miejscach nawet do 70 km/h.

Dla Częstochowy to i tak będzie wybawienie od korków!

labusm napisał(a):Gierek jak budował jedynkę od Katowic do Warszawy to wziął wojsko. Stał kiedyś pomnik to upamiętniający na wysokości Piotrkowa Trybunalskiego.

Pomnik wciąż tam stoi, tyle że teraz przy biegnącej wzdłuż S8 lokalnej drodze. Widać go z ekspresówki.

Tutaj

Czyli w tym samym miejscu , bo też 333 km , tye, że wtedy stal na środku zieleńca między jezdniami

W Częstochowie mogliby wreszcie oznaczyc dojazd do autostrady na szczęście nawigacja wreszcie prowadzi do autostrady i skończyli remont skrętu na tarnowski góry

Dick45 napisał(a):W Częstochowie mogliby wreszcie oznaczyc dojazd do autostrady na szczęście nawigacja wreszcie prowadzi do autostrady i skończyli remont skrętu na tarnowski góry

Nie wiem czemu, ale Yanosik miał to jako pierwszy ,że prowadził do wybranego celu.

Dick45 napisał(a):W Częstochowie mogliby wreszcie oznaczyc dojazd do autostrady na szczęście nawigacja wreszcie prowadzi do autostrady i skończyli remont skrętu na tarnowski góry

Nazwę mojego miasta piszę się z dużej litery: Tarnowskie Góry.

A kolega Janusz chyba na urlopie

Wszystkiego ogarnąć nie można.

w Częstochowie nie będzie oznakowania kierującego do A1 i całe szczęście. Miasto nie ma zamiaru wydawać pieniędzy na tymczasowe oznakowanie tylko po to żeby tranzyt rozjeżdżał boczne ulice świeżo wyremontowane. Dodatkowo paraliż tej części miasta gwarantowany.

Odnośnie braku chętnych na oznakowanie i elementy bezpieczeństwa. IMO jest to celowe działanie GDDKiA, która w ostatnim momencie dodała ciężkie prace (budowlane) w postaci budowy węzła Częstochowa Blachownia. Tym samym wszyscy chętni zrezygnowali. Dlaczego tak się stało? Teraz z wolnej ręki mogą wybrać kogo chcą, bo przetarg już był, więc w kwestii dofinansowania z UE są czyści. Kogo wybiorą? Wiadomo, Budpol/Budimex/Strabag, którzy już budują i znają teren. Dzięki temu BBS nie będzie z nikim musiał konsultować harmonogramu, sami będą ustalać i wybierać partnerów oraz nie będzie zgrzytów terminowych gdyby nie udało się zamknąć budowy do końca roku.

Tempo prac od ponad miesiąca robi wrażenie. Zapierdzielają aż miło. Wszystko "rośnie w oczach", ale moim zdaniem kwiecień/maj nastąpi przerzucenie ruchu na nową A1.

Bez barier energochłonnych nawet przy ograniczeniu do 10 kmh nie będą mogli puścić ruchu po wiaduktach i nasypach, a niektóre sięgają 10 metrów.

ziemniak napisał(a):Bez barier energochłonnych nawet przy ograniczeniu do 10 kmh nie będą mogli puścić ruchu po wiaduktach i nasypach, a niektóre sięgają 10 metrów.

Z tym się zgadzam, natomiast oprócz nich jeszcze oznakowanie pionowe i poziome plus pewnie jeszcze inne z zakresu bezpieczeństwa ruchu.
Z mojego punktu widzenia ( ozn poziome) termin jego wykonania w tym roku z rygorem kar za nie dotrzymanie terminu jest samobójstwem i m.in dlatego nikt nie złożył oferty. Poziome wymaga warunków do jego wykonania a w listopadzie/ grudniu raczej ich już nie będzie.
A wykonanie malowanek na betonie to złożona operacja:
Trasowanie
Zbicie mleczka cementowego
Trasowanie drugi raz
Wykonanie podkładu wzmacniającego
Właściwe malowanie.
Na to wszystko trzeba czasu i przerw technologicznych w czasie. Zwłaszcza dojrzewanie betonu minimum miesiąc
Nie da tego się robić częściami, odcinkami bo wszystko potem musi się zgrać ( cykle linii segregacyjnych )
Zatem nikt się z wykonawców potencjalnych nie podłoźy tylko dlatego, że Mateusz obiecał.
Rozsądnie by było, żeby termin oddania był na wiosnę kiedy warunki do prac będą coraz lepsze, a nie teraz, gdy winter is coming...