AutoMapa6 vs iGO8 w Chrowacji

Wydaje mi się, że jest to problem z samym GPS- poziomem sygnału, najciekawsze, że na Larku 50.1 za 300zł poziom sygnału w budynku na łóżku był b.dobry tzn. 8 z 10 satelit - dodam murowanym. Taki myk (jesteś poza trasą) miałem może z 3 razy podczas calej trasy około 3500 km.

Jak gubi sygnał to "fachowcy" z http://www.my-navia.pl polecają odznaczyć "synchronizuj czas z GPS", na Larki podobno pomaga
Chociaż 3 krotne zgubienie sygnału na 3500km to dobry wynik

Mi wczoraj AM krzyknęła "jesteś poza trasą" kiedy odpaliłem Demo Hahaha

Ja testuje teraz iGO Primo...jest taki troche cukierkowy,kolorki ma takie dziwnie,ale ma DriveAlerts,co ostatni pokazalo sie z mapami Navteq Q4,pliki z koncowka .fda,fajne jest tez powiadamianie o np. ostrych zakretach,dzieciach,przejazdach kolejowych,skrzyzowaniach...mapy pasuja ze starego iGO8,ale tylko Navteq ma DA i coraz lepiej rozwiazanego asystenta pasa ruchu...na szczescie mam dwie karty,wiec na jednej nowe,a na drugiej stare iGO bedzie...po testach cos napisze...

OK - założyłem ten wątek, więc czuję się w obowiązku sam odpowiedzieć sobie na pytanie w nim zawarte

Pojechałem do Chorwacji (Kraków-Slatine wyspa Ciovo koło Trogiru) korzystając z iGO8 z najnowszymi mapami dostawców lokalnych oraz nawigacji w Audi A3 (nie wiem co to za system). Nawigacja z A3 przydała się tylko kilka razy - system TCM chyba ostrzegał w Austrii i Czechach o robotach drogowych i wypadkach i dzięki wielkiemu wyświetlaczowi i fajnej funkcji informacji o parkingach, stacjach itd na odcinkach autostrad. Jednakże algorytm liczenia trasy na długim odcinku do bani, mapa nieaktualna w wielu miejscach auto "frunęło" niczym samolot poza drogami

Co do iGO8 - rewelacja - idealnie policzona trasa, pięknie przeprowadziła mnie przez Wiedeń (nie obwodnicą S1 na około, jak sugerowała nawi w A3). W chorwacji też każda dziura praktycznie się zgadzała. Jedyny minus (ale to nie wina iGO) to fakt, że odpalona była na iPAQu z rozdziałką 240x240px i jest to za małe jednak na konfortowe oglądanie mapy. Ale działa szybko, prowadzi elegancko i co ważne ładnie "wyprowadza" w sytuacji nagłych objazdów, pomyłek na trasie itd.

AutoMapy nie sprawdzałem, bo nie miałem jak, ale sądzę, że jeśli ma się dokładne mapy to i ona świetnie da radę. Pytanie czy ma takie mapy?

ZBuK napisał(a):.....AutoMapy nie sprawdzałem, bo nie miałem jak, ale sądzę, że jeśli ma się dokładne mapy to i ona świetnie da radę. Pytanie czy ma takie mapy?

No właśnie, tu jest pies automapowy - chorwacki pogrzebany
Mapy innych są dokładniejsze i lepsze w CRO.

ZBuK napisał(a):OK - założyłem ten wątek, więc czuję się w obowiązku sam odpowiedzieć sobie na pytanie w nim zawarte

Pojechałem do Chorwacji (Kraków-Slatine wyspa Ciovo koło Trogiru) korzystając z iGO8 z najnowszymi mapami dostawców

Czy mógłbyś opisać swoją trasę? Jadę we wrzesniu dokładnie tak samo i szukam jak najświeższych informacji o tej trasie. Jechałeś na raz, czy z jakimś noclegiem? Znajomy proponuje mi jazde przez Słowację i Węgry, bo taniej . Ja będę jechał sam, raczej nocą . Odległości się nie boję , bo już zdarzały mi się podobne trasy. Może nie naraz po 1200km, ale jednak

Pozdrawiam

ZBuK napisał(a):Co do iGO8 - rewelacja

Bardzo mnie ta wiadomość ucieszyła

spiryt2 napisał(a):Czy mógłbyś opisać swoją trasę? Jadę we wrzesniu dokładnie tak samo i szukam jak najświeższych informacji o tej trasie. Jechałeś na raz, czy z jakimś noclegiem? Znajomy proponuje mi jazde przez Słowację i Węgry, bo taniej . Ja będę jechał sam, raczej nocą . Odległości się nie boję , bo już zdarzały mi się podobne trasy. Może nie naraz po 1200km, ale jednak
Pozdrawiam

Ok. Szybkie info dotyczące trasy Kraków-Slatine czerwiec-lipiec 2010.
Kraków wyjazd ok. 19.00 niedziela 20 czerwca 2010.
Autostrada A4 Kraków-Katowice 16PLN -> Bielsko-Biała -> Cieszyn. Na tym odcinku nie było sporego ruchu (dobra pora i dobry dzień na jazdę) - poszło gładko i szybko. Na jednej z ostatnich stacji w Polsce dotankowanie na full i zakup winiet - Czechy 350 koron / 30 dni, Austria 7,8 euro / 10 dni, Słowenia 30 euro / 30 dni.

Czechy: Frydek Mistek -> Olomuc -> Brno -> Mikulov. Generalnie autostrada cały czas, z tymże jej jakość pozostawia sporo do życzenia - twardy beton połatany w poprzek spoinami, które przy prędkości 130km/h dawały bardzo nieprzyjemny efekt łomotu pociągu. W którymś momencie był objazd bardzo słabo oznakowany, ale GPS dał radę i wspomógł czeskich drogowców, którzy zapomnieli w kluczowych momentach zamontować tabliczki objazd.

Austria: Drasenhofen -> Poysdorf - czyli na początku zwykłe wiejskie drogi - raczej staraj się jechać przepisowo - widziałem kilka patroli na drodze mimo, że niedziela i noc. 90km/h poza terenem zabudowanym, 50km/h w mieście - można wytrzymać mimo, że pod nogą 180koni Wiedeń - tutaj centralnie A5, S2, E59, A2 - przejeżdżając przez Wiedeń pamiętaj o ograniczeniu właściwie przez cały czas 80km/h - bohaterowie pędzą szybciej, ale kilka razy widziałem błysk fleszy ze sprytnie ukrytych kamer. Wychodzę z założenia, że 80km/h można jechać i bezpiecznie i tanio dojechać - tempomat wyręcza w takich sytuacjach doskonale.
Wiedeń -> Graz A2 -> Maribor (SLO) A9. Drogi w Austrii super - wiadomo. Ciężko się zgubić - jedynie we Wiedniu jest kilka miejsc i drogowskazów, które mogą trochę mylić. GPS kierował jednak gdzie trzeba.

Słowenia: Maribor -> Ptuj i po jakiś 110km jesteś w Chorwacji. 90km autostrady za 30euro - nieźle A potem kilkanaście zwykłą drogą do granicy. Na autostradach zostay bramki - kiedyś płaciło się za odcinek. Dziś obowiązują winiety, więc jedynie zwalniasz i przejeżdżasz przez otwarty szlaban lub całkiem bez szlabanu - także bez paniki jak sie pojawi oznakowanie PŁAĆ KIEROWCO PŁAĆ

Chorwacja: autostrady BAJKA - oznakowane, stacje gęsto i często, parkingi, widoki, tunele (dwa razy nawet po 6000m!) - wybudowane chyba w 10lat niecałe... A to my mamy kasę z Unii na autostrady - BUCAHHCAHHCAHCA! Ok. Ale do rzeczy. Na tych autostradach nie da się zgubić. Od granicy brameczka, pobierasz ticket i sru kierunek Zagreb.
Zagreb -> Karlovac a potem kierunek albo Split jeśli jedziesz w tamtym kierunku, albo Rijeka jeśli na Istrię.
Ja jechałem na Split więc ten kierunek, aż do zjazdu Prgomet skąd dojeżdżasz do Trogiru. Za te dwa odcinki zapłaciłem odpowiednio jakieś 40 i 160 kuna - razem minimalnie mniej niż 200 kuna. Jeśli jedziesz dalej zapłacisz więcej - to oczywiste. Można płacić w kuna, euro i chyba kartą. Najłatwiej oczywiście w kunach.

Można zjechać z autostrady wcześniej i jechać wybrzeżem, ale myślę że po 10 godzinach jazdy człowiek marzy jednak by dojechać szybko i bezpiecznie, a nie podziwiać widoki.

Całość trasy 1200km Kraków-Slatine pokonaliśmy w 13 godzin + ok. 2 godziny na sen w Chorwacji na jednym z pierwszych parkingów, bo okazało się, że za szybko dojechalibyśmy na miejsce i tak czekalibyśmy na apartament. Mając śpiące jeszcze dzieciaki na tylniej kanapie, stwierdziłem, że lepiej spać kiedy one śpią, niż dojechać i próbować spać, kiedy one wstaną. Ale już np. w drodze powrotnej cały dystans połknąłem na raz. Wyjazd ok. 17.00 i cumowanie w Krakowie o 5:50 z krótkimi postojami na siku i tankowanie.

Jest to trasa do zrobienia na raz - jednakże musisz zdawać sobie sprawę, że istnieje ryzyko dużego zmęczenia i jeśli nie jesteś doświadczonym kierowcą (a i doświadczonym może się przydarzyć sen za kółkiem) to narażasz siebie i innych na wypadek. Ja miałem tę nieprzyjemność, że zdarzyło mi się przysypiać za kółkiem dawno temu i mając w pamięci to doświadczenie wiem dziś kiedy należy powiedzieć stop i kimnąć się na godzinkę czy dwie - to zazwyczaj wystarczy. Grunt to się kontrolować, klima na 19-20 stopni, równa jazda bez szaleństwa, zwłaszcza po kilku dobrych godzinach za kółkiem, kawa, redbull, postój co jakiś czas na wstanie z fotela, dobrze jest mieć "gadającego" pasażera i radio i dasz radę

Wybrałem tę trasę, bo już kiedyś nią jechałem, choć wtedy było tych autostrad znacznie mniej niż obecnie. Ponadto przekonało mnie jedno - mając autko Audi A3 180koni w dieslu z tempomatem wolę jechać po autostradach, na których załączam sobie 130km/h i tylko kręce kółkiem i czasem tylko dociskam do 180km/h celem "rozrywki" niż męczę się po dojazdówkach w Słowacji czy na Węgrzech. Pewno wychodzi taniej, ale ja postawiłem bardziej na komfort i luz niż na jakąś tam oszczędność pewno rzedu 100PLN. Myślę, że ta trasa jest szybsza i prócz autostrady Czeskiej, kawałka zwykłej drogi w Austrii i Słowenii wszystkie drogi na 5+. Zresztą sama trasa Kraków-Cieszyn też całkiem spoko (prócz tej dojazdówki do Bielska, której nie lubię), ale potem do granicy bajeczka.

Tankowanie? Polska i Czechy prawie te same ceny - Austria droższa i pechowo jakoś dużo stacji Shell na drodze (a te są najdroższe), ale paliwo chyba rzeczywiście u nich ciut lepsze (większy zasięg). Słowenia tańsza niż Austria i Chorwacja - mimo że ceny w euro. W Chorwacji lepiej tankować na stacjach przy autostradach - stałe ceny niższe niż w miejscowościach turystycznych. Uwaga! W Słowenii dużo tych stacji nie ma po drodze, bo i dorga krótka, a w Austrii jak wracaliśmy to za Wiedniem nie mogliśmy znaleźć stacji przy autostradzie, dopiero jakieś OMV na "wiejskiej" tuż przy granicy znaleźliśmy (przez to jechałem już prawie na oparach ropy .

Mój sąsiad jechał drogą przez Węgry i sobie chwalił - także myślę, że na to pytanie subiektywnie może odpowiedzieć tylko ten, kto zna obie trasy i może się wypowiedzieć i porównać za i przeciw. Ja polecam PL-CZ-A-SLO-CHR. Udanych wakacji! Jeśli jedziesz na Ciovo będę pisał relację z pobytu i zamieszczę tu linka do tego wątku w następnych dniach.

ZBuK napisał(a):Czechy: Frydek Mistek -> Olomuc -> Brno -> Mikulov. Generalnie autostrada cały czas, z tymże jej jakość pozostawia sporo do życzenia - twardy beton połatany w poprzek spoinami, które przy prędkości 130km/h dawały bardzo nieprzyjemny efekt łomotu pociągu. W którymś momencie był objazd bardzo słabo oznakowany, ale GPS dał radę i wspomógł czeskich drogowców, którzy zapomnieli w kluczowych momentach zamontować tabliczki objazd.

Wybrałem tę trasę, bo już kiedyś nią jechałem, choć wtedy było tych autostrad znacznie mniej niż obecnie. Ponadto przekonało mnie jedno - mając autko Audi A3 180koni w dieslu z tempomatem wolę jechać po autostradach, na których załączam sobie 130km/h i tylko kręce kółkiem i czasem tylko dociskam do 180km/h celem "rozrywki" niż męczę się po dojazdówkach w Słowacji czy na Węgrzech. Pewno wychodzi taniej, ale ja postawiłem bardziej na komfort i luz niż na jakąś tam oszczędność pewno rzedu 100PLN. Myślę, że ta trasa jest szybsza i prócz autostrady Czeskiej, kawałka zwykłej drogi w Austrii i Słowenii wszystkie drogi na 5+. Zresztą sama trasa Kraków-Cieszyn też całkiem spoko (prócz tej dojazdówki do Bielska, której nie lubię), ale potem do granicy bajeczka.

A jak długi jest ten odcinek tej kiepskiej autostrady w Czechach? Bo się tak zastanawiam nad drogą przez Słowację, Węgry (autostrady). Od wjazdu na autostradę w Zilinie do samego zjazdu w Chorwacji jest autostrada i to dobrej jakości - co prawda jakieś 80 km dłużej, ale dla wygody jestem w stanie poświęcić te spalone paliwko

Dla mnie, jadącego z Kędzierzyna-Koźla , czeska autostrada zaczyna się w Ołomuńcu. Dla innych w Ostrawie lub za samą granicą w Chałupkach. Ogólnie nie jest taka zła. Odcinek pomiędzy Brnem a granicą słowacką jest "taki sobie". Przesz ostatnich 5 lat , rok w rok, jeżdżę tym odcinkiem i "daję radę". W Polsce są gorsze odcinki pseudoautostrad.

Jest to moja opinia i zawsze możesz przelecieć przez samą Słowację. Ze słyszenia wiem, że nie jest to najszybsza opcja.
Jak radzą inni : wypisz wszystkie za i przeciw, a następnie sam decyduj o trasie. Przecież to Twoje wakacje.
Pozdrawiam i do zobaczenia w CRO (sierpień)

lukasz1977 napisał(a):A jak długi jest ten odcinek tej kiepskiej autostrady w Czechach? Bo się tak zastanawiam nad drogą przez Słowację, Węgry (autostrady). Od wjazdu na autostradę w Zilinie do samego zjazdu w Chorwacji jest autostrada i to dobrej jakości - co prawda jakieś 80 km dłużej, ale dla wygody jestem w stanie poświęcić te spalone paliwko

Całe Czechy to pewno jakieś 250km z czego pewno 200km to autostrada i wydaje mi się, że 3/4 tej autostrady to te cholerne betony i to bliżej granicy z Austrią. Autostrada jest OK, ale w porównaniu z Austrią czy Chorwacją, to te betony to jakaś porażka

ZBuK napisał(a):

Czechy: Frydek Mistek -> Olomuc -> Brno -> Mikulov.

w innym wątku omawiamy temat korków w Brnie po zjeździe ze ślimaka (E462 - D1 na E461) na trase na Mikulov (nie na Breclav). Czy spotkałeś sie z utrudnieniami na tym odcinku? Remont pasów ruchu i korek? Pytam, bo również będę jechał o tej porze co Ty, też z Niedzieli na poniedziałek.

Jest kilka przewężeń faktycznie i remonty są, ale w czasie w którym ja jechałem nie było żadnych korków, ani w jedną ani w druga stronę (jechałem niedziela/poniedziałek wracałem z czwartku na piątek).
Ale wydawało mi się, że przewężenie i robót było mniej jak wracaliśmy - zatem może to świadczyć, że coś tam się może posuwa do przodu. JEDNA UWAGA: na tych zwężeniach są OKRUTNE powtarzam OKRUTNE obcięcia asfaltu - wysokości dwóch krawężników. Złagodzone są "schodkowo" jednakże prędkość >30km/h odbija się okrutnie na zawieszeniu. Piszę o tym, bo o ile jak raz się po takim garbie przejedzie, to następne już wiadomo jak pokonać, tak ten pierwszy może być zabójczy w skutkach.
Jedziesz sobie, widzisz zwężenie i roboty i jedziesz to 50km/h, ale na ogonie jakiś narowisty pepik klei się do zderzaka, więc "uciekasz" przed matołem i nagle widzisz "koniec" asfaltu - hamować gwałtownie nie bardzo, bo pepika masz w zderzaku i rodzinę na przedniej szybie, i łup spadasz przy prędkości 30km/h. Bezpieczna prędkość do pokonania tych asfaltów to dwójka i minimalna prędkość. Pamiętajcie o tym, albo wspomnicie moje słowa po pierwszym "wpadnięciu" w tę dziureczkę, że ostrzegałem
Przepraszam, że nie jestem w stanie precyzyjnie określić w którym to było miejscu (wydaje mi się, że za Brnem jadąc do Chorwacji). System ostrzegania w nawigacji w Audi pokazywał roboty na znacznie dłuższym odcinku niż były w rzeczywistości. Pamiętajcie jednak, że licho nie śpi. Byliśmy śwaidkiem dzwona na autostradzie austriackiej (przeciwny pas naszczęście) - jakiś matoł wjechał pod prąd na autobahna! 15 minut później TCP ostrzegał o tym wypadku i precyzyjnie go naniósł na mapę.
Niech to będzie ostrzeżenie - możesz mieć info o robotach drogowych, objazdach, fotoradarach - ale głupoty ludzkiej nie przewidzisz i zawsze można się natknąć na debila na drodze

W ubiegłym roku jechałem na Auto Mapie do Cro i nie miałem, żadnych problemów z dotarciem do celu. Do Mostaru tez Auto Mapa dała radę.