Albania Północna & Kosovo, Albania Płd 2015

KOL napisał(a):

Melkart napisał(a): ...Dzieci muszą mieć paszporty.

Jednym z prostych sposobów jest wjechanie do Kosowa na dowód osobisty (teraz już można), tam Ci pieczątki nie wbiją. Może wyrobić dzieciom dowody osobiste, wydawane są m.in w celu przekraczania granic (przed chwilą przeczytałem).
http://bip.gliwice.eu/pub/boi/SO_21_1.pdf
Jeśli celnicy serbscy i kosowscy uznają też dowody dzieci, to wydaje się, że problem z głowy.

Pozdrawiam

a już od kilku lat można było robić akcję typu: w Kosowie paszport, Serbom - dowód (Serbowie uznają dowody bodajże od 2010 roku już). I ja tak robię od dwóch lat, bo mam w paszporcie pieczątki kosowskie, a Serbom pokazuję tylko dowody.

Chyba, że właśnie dzieci nie mają dowodów, to inna bajka...

I rzeczywiście wlepili komuś mandat za kosowskie pieczątki? Anulować owszem, ale nigdy nie słyszałem, aby wlepiali kary finansowe turystom...

I rzeczywiście wlepili komuś mandat za kosowskie pieczątki? Anulować owszem, ale nigdy nie słyszałem, aby wlepiali kary finansowe turystom...

Mandaty tylko za zły podjazd pod budkę, mimo zielonego światła na granicy. Rządzi machanie rękami, czyli... władza.
Co do dowodów, jeśli są wyrobione dla dzieci to moim skromnym zdaniem jest to najprostszy sposób przejazdu, wjeżdżając z Kosova, dalej do Serbii.
Pieczątki, przynajmniej w poprzednim sezonie już nie robiły takiego wrażenia na Serbach, jak jeszcze kilka lat temu. Mamy ich całą kolekcję w paszportach .

Kiedyś się to musiało stać . Przymusowy postój na odpoczynek łodzi.

Część osób pozostaje na pokładzie. Część pasażerów została poproszona o to aby się przesiadła na tył łajby, jak wrócą ze spaceru. Jeszcze inni wyskoczyli porobić zdjęcia, szybko wspinając się na skały. Kilka osób zażyło kąpieli skacząc z burty. Reszta podróżnych grupuje się przy łódce zastanawiając się czy aby nie będziemy tu nocować?
Aby tego było mało, ostatni schodzący przechodząc po trapie, zerwał jego liny podtrzymujące i załoga musi je szybko ręcznie posztukować.






Gdyby mieć namiot, tutaj można by się rozbić

Krypa ostygła i ruszyła już z pustym dziobem.
Ostatni odcinek jest bardzo przyjemny dla oka .





























Widoczne w tle góry w rejonie Valbony, mogą robić wrażenie






Rejs wydłuża się o prawie drugie tyle czasu co miał trwać. Ciekaw jestem, czy czeka jeszcze na nas nowy kierowca podstawiony przez biuro

CDN

Kończy się nasz rejs .



Warto spojrzeć na nową, imponującą drogę. Wykuta i zawieszona na skalnych półkach (z Breglum do Tetaj). Tu się dużo dzieje w tym temacie .


















Szczyty w Parku Valbona.





Miejscowość Breglum




Most łączący Breglum z Fierze.

Fierze to miejscowość bez zbytniego charakteru, z elektrownią w tle.



Nasz kierowca stanął w miejscu, gdzie dobija „statek z kierownicą”. Ważne, że czekał mimo wielu godzin opóźnienia .

O nowym przeznaczeniu promu samochodowego już wcześniej pisałem .

Kierowca musiał się przemieścić. Nasza łajba płynie do końca, czyli w kierunku mostu i Fierze.

Prom wraca o 14.00 do Koman. W tą stronę raczej nie ma pasażerów.

Kierowca nie wie jeszcze, jaka trasa czeka go do zrobienia z nami

CDN

Kierowca zadowolony mówi, iż śmigniemy przez Kosovo i dalej autostradą do hotelu .
Niestety, pokazałem mu na dokładnej mapie, jak mamy jechać i gość zastygł w bezruchu, tracąc dobry nastrój. Po chwili odzyskał mowę i poprosił aby pokazać mu to jeszcze raz .
Tak, nasza trasa to ok. 100 kilometrów serpentyn, przewyższeń i nawrotów .
Driver podpierał się niestety tylko językiem włoskim i stwierdził, iż będzie to duży problem dla naszych piccolo. A w ogóle to wskazane drogi są tak kręte przez Magellana, generalnie wszystko przez żeglarza. Na nic nie zdały się jego przekonywania co do obrania innego kierunku, ruszyliśmy. Okazało się nawet, iż ma on wprawę w pokonywaniu przypadających średnio na jedną górę cztero-krotnych zawijasów okrążających każdą z nich niczym wąż boa. Mimo to posuwaliśmy się całkiem sprawnie.
Zależało nam aby wrócić bardziej „dzikimi” terenami, gdyż rzeczywiście autostrada rozleniwia i prawdopodobieństwo zrobienia tej trasy kiedyś w przyszłości jest znikome.
No i oczywiście warto spojrzeć z wysokości na wodę i góry Alp Albańskich.


Nasz pojazd z „dziarą” na masce

Podróż rozpoczynamy od wjazdu do góry z poziomu tamy ok. 6 km za Fierze.



i pniemy się maksymalnie do góry



Góry w PN Valbona


Wcześniej na moście połączyły się L. i Valbones z L. i Drinit tworząc malowniczą Liqeni i Fierzes.


W pierwszym etapie poruszamy się serpentynami po obszarze rejonu Kukes, podążając na południe ok. 50 km w kierunku drogi E851/SH5



Widoki rekompensują uciążliwości podróży drogą







CDN

Trasa bardzo widowiskowa, ale u nas jazda po niej skończyła się zwróceniem śniadania przez jednego z maluchów, trochę jest tam tych zakrętów. Fajną mieliście pogodę no i dzięki temu widoki piękne. Jazda z wynajętym kierowcą to dobry pomysł można się skupić na podziwianiu okolicy, a nie na kręceniu kółkiem.

Pozdrawiam

Te łódki które widać na Twoich zdjęciach wyglądają mało solidnie. Wydaje się że każdy pływa na czym może. Jak to odczuwałeś na żywo?

Jazda z wynajętym kierowcą to dobry pomysł można się skupić na podziwianiu okolicy, a nie na kręceniu kółkiem.

Ale warto tam w przyszłości zajechać własnym autem od strony północno-wschodniej, po nowych asfaltowych drogach

https://sq-al.facebook.com/DiscoverTrop ... =1&theater

Pozdrawiam

Te łódki które widać na Twoich zdjęciach wyglądają mało solidnie. Wydaje się że każdy pływa na czym może. Jak to odczuwałeś na żywo?

Masz rację, to jest żegluga partyzancka. Sprzęt z demobilu oraz w mniejszości nowy ale za to nie wyposażony w podstawowe środki bezpieczeństwa. No i to przeładowanie pokładów. Warto umieć pływać aby dotrzeć do brzegu jak silnik odmówi posłuszeństwa (nasz przypadek). Trzeba potraktować to jako przygodę i lokalny folklor.
Mimo to rejs ma swój niepowtarzalny urok .

Melkart napisał(a):

Te łódki które widać na Twoich zdjęciach wyglądają mało solidnie. Wydaje się że każdy pływa na czym może. Jak to odczuwałeś na żywo?

Masz rację, to jest żegluga partyzancka. Sprzęt z demobilu oraz w mniejszości nowy ale za to nie wyposażony w podstawowe środki bezpieczeństwa. No i to przeładowanie pokładów. Warto umieć pływać aby dotrzeć do brzegu jak silnik odmówi posłuszeństwa (nasz przypadek). Trzeba potraktować to jako przygodę i lokalny folklor.
Mimo to rejs ma swój niepowtarzalny urok .

Nie wątpię, zdjęcia i krajobrazy są fantastyczne. Wolałbym jednak płynąć na dachu tego starego promu niż obecnych wynalazków. Może poza sezonem jest mniej ludzi chętnych to byłaby mozliwość wyboru na czym sie pływa?
Zainteresowała mnie ta nowa droga, nie wiesz jak daleko jest poprowadzona wzdłuż jeziora? Raczej ją wezmę w czerwcu pod uwagę, a nie rejs jak.

Zainteresowała mnie ta nowa droga, nie wiesz jak daleko jest poprowadzona wzdłuż jeziora?

Ta droga widokowa biegnie na kawałku trasy z Breklum do Lekbibaj. Tutaj masz więcej na ten temat
http://www.albaniandf.org/shqip/info_la ... 08_25.html

Melkart napisał(a):

Zainteresowała mnie ta nowa droga, nie wiesz jak daleko jest poprowadzona wzdłuż jeziora?

Ta droga widokowa biegnie na kawałku trasy z Breklum do Lekbibaj. Tutaj masz więcej na ten temat
http://www.albaniandf.org/shqip/info_la ... 08_25.html

Dzięki, mam nadzieję że będzie miejsce żeby sie zatrzymać i podziwiać krajobrazy i pływające okręty
A jak daleko trzeba pojechać w drugą stronę żeby podziwiać te widoki które pokazałeś w czasie drogi powrotnej?

A jak daleko trzeba pojechać w drugą stronę żeby podziwiać te widoki które pokazałeś w czasie drogi powrotnej?

Jeśli nie chcesz robić całej pętli tak jak my, to wystarczy wspiąć się dosłownie kilkanaście km w górę za tamą aby podelektować się widokami . Drogą asfaltową w prawo z Fierze max. do wsi Porave.

Może się przyda plan miasta Bajram Curri
http://www.bashkiabajramcurri.al/img/01 ... -HARTA.jpg
oraz alternatywy wodno - drogowe w tym rejonie
http://www.journeytovalbona.com/pl/your ... -get-here/

Jedziemy cały czas lewo, prawo, zero prostych tylko po zewnętrznych półkach gór



Jeszcze kilka bardziej spektakularnych widoków






Bardzo nam się spodobała ta wysepka


Kierujemy się w kierunku autostrady ale nie wjedziemy na nią tylko pojedziemy w prawo ok 50 km serpentynami do Puke, w pobliżu naszego startu w Koman. Tam zamkniemy górami zaplanowaną pętle .








CDN

Jak Albania to melduję się i śledzę