Obowiazkowe patenty chorwackie dla czarterujacych?jednak nie

[Korala]

Od jakiegos czasu w Chorwacji trwa dyskusja nad obowiazkiem posiadania chorwackiego patentu przy prowadzeniu lodki pod bandera tego kraju. Poniewaz wszystkie jachty czarterowe musza byc rejestrowane w Cro sprawa dotyczy wszystkich czarterujacych.
Projekt takiego przepisu pojawil sie w ichniejszym parlamencie, ale wywolal liczne protesty, zarowno firm czarterowych jak i zagranicznych zwiazkow zeglarskich.
Ostatnia znana mi oficjalna informacjia wyglada nastepujaco:

Due to upcoming nautical fairs taking place in Croatia and outside of Croatia the Croatian Ministry of the Sea, Transport and Infrastructure is announcing that it is in the process of preparing amendments to the Ordinance on boats and yachts which will ensure the recognition of the certificates of competency issued by foreign relevant authorities. In that way foreign citizens will be allowed to operate Croatian boats and yachts if holding a certificate of competency issued by the relevant authorities of their country. The Ministry will recognize foreign certificates to the extent to which they are in accordance with the relevant regulations of the Republic of Croatia. The planned amendments, which should be implemented by the upcoming tourist season, will also greatly facilitate the operation of chartering activities in Croatia while not decreasing the safety of navigation. (Quelle: Homepage des Ministeruims http://www.mmpi.hr:80/default.aspx?id=5450)


Szanse na to, ze nasz PZZ cos zadziala sa raczej nie wielkie.
Radze przed wyjazdem sprawdzic jak ostatecznie rozstrzygnieto ta sprawe!

[mirko]

Moze to pomoze:

zasady

Polska upowaznienia, uznane przez Chorwacja:

Zeglarz jachtowy:
pozwolenie na: łodz (max. 1Nm od brzegu)
+egzamin : VHF/VHF- GMDSS

Sternik jachtowy:
pozwolenie na: łodz + jacht(<30BRT) (max.12 Nm od brzegu)
+egzamin : VHF/VHF-GMDSS

Jachtowy sternik morski:
pozwolenie na: łodz + jacht(<500BRT) (medzynarodowa zegluga Adriatik)
+egzamin : VHF/VHF-GMDSS

Kapitan jachtowy:
pozwolenie na: łodz + jacht (<500BRT) (zegluga bez ograniczen)
+egzamin : VHF/VHF-GMDSS

pozdrawiam

[Korala]

Moze to pomoze:

zasady

Polska upowaznienia, uznane przez Chorwacja:

Zeglarz jachtowy:
pozwolenie na: łodz (max. 1Nm od brzegu)
+egzamin : VHF/VHF- GMDSS

Sternik jachtowy:
pozwolenie na: łodz + jacht(<30BRT) (max.12 Nm od brzegu)
+egzamin : VHF/VHF-GMDSS

Jachtowy sternik morski:
pozwolenie na: łodz + jacht(<500BRT) (medzynarodowa zegluga Adriatik)
+egzamin : VHF/VHF-GMDSS

Kapitan jachtowy:
pozwolenie na: łodz + jacht (<500BRT) (zegluga bez ograniczen)
+egzamin : VHF/VHF-GMDSS

pozdrawiam

Dziękuje Mirko,
Czy możesz podać skąd pochodzi to zestawienie/porównanie uprawnień?
Jest na to dostepny jakiś oficjalny dokument?
W załączonym rozporządzeniu Ministerstwa Morza, Transportu i Infrastruktury tego nie ma.

Samo roporządzenie bardzo przydatne chociaż tłumaczenie Google jest tragicznej jakości. No, ale przynajmniej wiadomość z pewnego źródła i przy okazji aktualna lista portów wejścia.

[mirko]

http://www.mmpi.hr/default.aspx?id=474

zobacz link:
PRIZNAVANJE STRANIH OVLAŠTENJA ZA ZAPOVJEDNIKA JAHTE I VODITELJA BRODICE ZA ŠPORT I REKREACIJU

[Korala]

No i wszystko jasne:

Zeglarz jachtowy
ovlaštene su upravljati odnosno zapovijedati
-brodicama za osobne potrebe
-brodicama koje se iznajmljuju bez posade
u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske do jedne nautičke milje od obale kopna ili otoka uz uvjet posjedovanja odgovarajućeg domaćeg ili stranog uvjerenja za obavljanje poslova radijske službe ako brodica ili jahta ima ugrađenu radio-telefonsku VHF postaju ili GMDSS-VHF postaju

Sternik jachtowy
ovlaštene su upravljati odnosno zapovijedati
-brodicama za osobne potrebe,
-brodicama koje se iznajmljuju bez posade,
-jahtama za osobne potrebe do 30 BT,
-jahtama koje se iznajmljuju bez posade do 30 BT,
u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske i vodama koje su pristupačne s mora uz uvjet posjedovanja odgovarajućeg domaćeg ili stranog uvjerenja za obavljanje poslova radijske službe ako brodica ili jahta ima ugrađenu radio-telefonsku VHF postaju ili GMDSS-VHF postaju.

Jachtowy sternik morski
ovlaštene su upravljati odnosno zapovijedati
-brodicama za osobne potrebe,
-brodicama koje se iznajmljuju bez posade,
-jahtama za osobne potrebe do 500 BT,
-jahtama koje se iznajmljuju bez posade do 500 BT,
u području plovidbe koje obuhvaća međunarodnu plovidbu Jadranskim morem uz uvjet posjedovanja odgovarajućeg domaćeg ili stranog uvjerenja za obavljanje poslova radijske službe ako brodica ili jahta ima ugrađenu radio-telefonsku VHF postaju ili GMDSS-VHF postaju.

Kapitan jachtowy
ovlaštene su upravljati odnosno zapovijedati
-brodicama za osobne potrebe,
-brodicama koje se iznajmljuju bez posade,
-jahtama za osobne potrebe do 500 BT,
-jahtama koje se iznajmljuju bez posade do 500 BT,
bez ograničenja područja plovidbe uz uvjet posjedovanja odgovarajućeg domaćeg ili stranog uvjerenja za obavljanje poslova radijske službe ako brodica ili jahta ima ugrađenu radio-telefonsku VHF postaju ili GMDSS-VHF postaju

[volare77]

To jest takie uznawanie > po rosyjsku< po uważanju.
Np. żeglarz może na swoim patencie pływać do 2 Mm
od brzegu a w CRO 1 Mm. No i w patencie nie ma nic o
egzaminie VHS. No ale ICH prawo co uznawać a co nie.
Najgorsze to te stale NOWE zasady, co rok co tydzień,
co kwartał. Że też się tym biurokratom chce.

[Korala]

To jest takie uznawanie > po rosyjsku< po uważanju.
Np. żeglarz może na swoim patencie pływać do 2 Mm
od brzegu a w CRO 1 Mm. No i w patencie nie ma nic o
egzaminie VHS. No ale ICH prawo co uznawać a co nie.
Najgorsze to te stale NOWE zasady, co rok co tydzień,
co kwartał. Że też się tym biurokratom chce.

W Polsce też nie wypłyniesz na jachcie z zainstalowanym telefonem VHF/VHF-DSC bez uprawnień do ich obsługi, niezaleznie od tego jaki masz patent.
Chorwaci po prostu umieścili to w jednym przepisie, a u nas jest to w dwu różnych.
Poza tym to raczej nie jest biurokracja tylko efekt wzrostu ilości wypadków na morzu. Wystarczy popatrzeć na statystyki.